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1   工具和材料
● 美工刀
● 钻床和钻头
● 钢锯
● 自行车打气泵
〇 一条自行车内胎
〇 Sugru牌粘合剂，或者其它有弹性的胶粘剂
〇 一个空的PET瓶
〇 空的喷漆罐
〇 各种油漆





2   拆解旧喷漆罐

找一个旧的喷漆罐，压喷嘴喷干净里面的东西，清除剩余压力。 这一步很重要，如果罐里残留压缩气体什么的容易在切开时引发爆炸，这可不好玩!
释放内部压力之后，将罐子在老虎钳上夹住，然后从罐颈切开，将罐子分成下边的罐体和上部的喷嘴两部分。留下喷嘴和在罐体里找到的玻璃珠或者大理石柱，剩下的罐体部分可以扔掉。
[blockquote]编辑注：嗯，扔掉，很高兴没有再一次看到“妥善处理”神马的……[/blockquote]



3   充气阀
这一步里需要一个单向阀给DIY的喷漆罐充气，为此我从一个废弃的自行车内胎上拆下了一个气门。实际上任何类似的单向阀门都可以，我用这个是因为它很好找，任何一个自行车修理店里都有大量废弃的自行车内胎。
剪去阀门旁边的内胎，只在周围留下12mm左右宽度的橡胶裙。
接下来找个直径和使用的气阀大小相当的钻头，对车胎上的那种气门，一个1/4英寸的钻头较为合适。在PET瓶肩上钻个孔，修整钻孔过程中留下的毛刺，然后将气门从瓶口送入瓶内，最后将气门柱从刚钻的那个孔伸出来。
最后通过瓶颈朝气门的橡胶裙上涂少量的橡胶粘合剂，将气门向外拉使橡胶裙与PET瓶的内壁接触。可能需要用手指顶住粘合部位确保接触良好，粘好以后最好等一夜来保证强度。




4   喷嘴
需要在PET瓶盖上做一个开口，然后装上从旧的喷漆罐中拆下的喷嘴。对我的喷漆罐而言，这个开口的尺寸应该稍大于3/8英寸。
我试了许多种粘合剂，最后认为还是Sugru牌的最好，我把它当作腻子涂抹在开口周围并且粘上喷嘴，一晚上之后就结实了。
在胶完全固化之后需要用自行车打气泵做个测试，以确保密封良好。如果什么地方泄漏的话，就用更多的胶堵漏或者重新粘接。密封好是关键！




5   重新填装油漆
如果你像我一样有很多用到一半的油漆罐散乱地丢在储存室里，那么现在是用上它们的时候了！
打算自行调配的时候建议混合同种的漆（乳胶/乳胶丙烯酸漆/丙烯酸漆，油漆），不要将油漆和乳胶漆混在一起，因为它们的基质分别是油和水。虽然这样可能会产生有趣的结果^事实上你也可以不用理会我的建议自行试验调配，有令人惊奇的成果时记得叫我！
将旧喷漆瓶里取出的玻璃珠扔进瓶子里，然后小心将油漆倒入，大约3/4体积就行，倒油漆时可能需要漏斗的帮助。普通的油漆很粘稠，所以我加了些稀释剂，比例大约是6份漆兑1份稀释剂。不同的比例会产生不同的效果，较为粘稠的油漆喷上以后不滴落，但是或许需要瓶子里充上较大的压力。
装上带喷嘴的瓶盖密封然后摇匀，确保油漆和稀释剂充分混合。




6   加压
现在可以往瓶子里打气，打好之后自制的喷漆瓶就可以使用了。
用自行车打气泵往里打气，大约20psi的时候效果不错。这里有个要点，加压过大的话会使油漆瓶损坏，最可能是在喷嘴的连接处裂开。所以建议从较低的压力开始，按照试验效果慢慢加大压力。
加压时候盯紧了，确保瓶子没有正漏、侧漏各种泄漏。
我把瓶子加压到25PSI仍然没有发现任何泄漏，在密封处多加些胶以防万一总是没错的。




7   喷射