用的氢气吗？
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自D飞艇，瞎折腾了1个月，估计还得2个月随后跟进
刚来科创就在想做个飞行器，比如飞艇，所以尝试去实践一下，每天下班用半个小时忙活忙活，买些买得起的东西，买不起的就自己做。估计再有1个月大体可以试飞了，然后再改进一下。再然后还想做个气垫船，再然后攒钱做个带飞控的，再然后希望能用合适的飞行器远距离运输物品，不要太重，比如向近海的船只和海上平台运送文件和小物件，想想其实把无人机技术用在航模小船运输可能。
下次发帖内容：1做的尾翼；2调电路；3喷漆；4调重心![CIMG0119.jpg]()
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下次发帖内容：1做的尾翼；2调电路；3喷漆；4调重心
回复liy的帖子
引用第楼liy于发表的 :用氢气，本来想借用一下F550后来还是自己用块破板子搞定 (2013-09-04 20:31)
氢气……曾经飞艇就是氢气的，结果死了不少人
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回 1楼(samsun185) 的帖子
后来在某宝里找到专门制作氢气的破装置，用氢氧化钠和铝反应，专门到铝合金门窗店里收购5块/kg废料来用。
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回 5楼(虎哥) 的帖子
下次，我去找气站充气，自己做确实太危险，反应温度高，以前我是做食品化学的所以对试验很感兴趣，这次做过以后就少做了。
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回 11楼(林番薯) 的帖子
昨天晚上试验，用氢气，浮力没有算的那么多，全长2.5米，直径80cm，我计算浮力应该有1KG，实际打了一半的折扣。所以打算重新设计支架，电调换有刷，电机换空心杯
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完蛋了，尾巴和翅膀设计有问题，重心不好调，机翼的设计需要先学习一下。上次浮力小，还有一个因素是之前测试时空气没全放完以为留一些无碍。
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用氦气充填的巨型气球载人实验已经很早就成功了，氢气在早期飞艇应用已经宣告失败，想想齐柏林飞艇的结局，塑料薄膜有点···单薄 考虑模型制作请先计算好数据，微型飞艇材质为硬质薄膜，大型航模飞艇带有少量轻质龙骨，起稳定作用，室内飞行，无风或微风下可在室外，以图片中模型大小推算，重量以超标，电池组合无线接受组件重量你考虑没，朋友？，具体配重点在中部，舵的位置如何安排，期待你的成品，还有注意氢气使用安全。
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幻痛的心 发表于 2013-9-14 22:59
用氦气充填的巨型气球载人实验已经很早就成功了，氢气在早期飞艇应用已经宣告失败，想想齐柏林飞艇的结局， ...
所有配件都称量过包括碳纤维棒、泡沫板、电力部分、绳子，总重量控制在300g以内，不包括艇囊。估计听囊500g。又发现了新问题请教，上个星期天我充的氢气。今天还剩下一半，但明显没有多少浮力，再补充氢气发现浮力减少了一大半，只能刚抵消艇囊重量，难道这7天内氢气发生什么反应了吗？
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氢气绝对不存在于材料发生化学反应，而是气囊本身存在漏气的原因，儿童氢气球在长时间放置也会浮力下降，在显微镜下可以看到橡胶材质上有明显的微气孔，这就是漏气的原因，钢制气罐储存氢气是安全的，切勿用其他容器，气囊材料应该选择分子小的聚合物塑料，具体请查找飞艇模型用材料，个人对金属材料还能说到点，至于塑料，纤维或PVC系列，这论坛里知道的人真不多，可以翻墙的话，国外网站有详细的介绍。
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幻痛的心 发表于 2013-9-15 13:56
氢气绝对不存在于材料发生化学反应，而是气囊本身存在漏气的原因，儿童氢气球在长时间放置也会浮力下降，在 ...
下次换下材料重新做个囊，昨天对我打击很大，我买了个风筝盘1000米线，打算放飞一下艇囊看看，4-5级风，放到200米不到，明显感觉高空稍有风就能把艇吹跑，拉力感觉很大，要用力拉着收线，而且乱翻转。看来以后想飞可能要在2-3级风一下或室内体育馆。对天气要求真的很苛刻，我才深有体会。
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艇囊是北京艾尔仕普订做的，应该是复合纤维内部和接缝经过烫胶处理的。这钟材料较重，不适合制作电球。
再次提示下：不支持用氢，很危险的！在装气混入空气时一个静电火花就会引起事故 切记 安全第一
再次提示下：不支持用氢，很危险的！在装气混入空气时一个静电火花就会引起事故 切记 安全第一
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