发一个即将车制的金属机的技术参数
穆大帝2013/12/04喷气推进 IP:山西
长度202.5mm
燃烧室长度160mm
外径24mm
内径18mm
壁厚3mm
喷口喉部6mm 尾端11mm
喷口与机体连接螺纹长20mm
尾端留反喷孔5mm
堵头厚度15mm(无螺纹 与发动机机身一体)
将采用KNDX燃料 内孔6mm
有什么不合理的地方吗?
来自:航空航天 / 喷气推进
14
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~~空空如也
穆大帝 作者
10年7个月前 IP:未同步
656410
材料为铝管 喷口为不锈钢
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yuan1578
10年7个月前 IP:未同步
656635
深内孔加工[s:261]隔热呢?
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穆大帝作者
10年7个月前 IP:未同步
656671
yuan1578 发表于 2013-12-6 16:38
深内孔加工隔热呢?


隔热计划用特氟龙胶带 不过我昨天试了试效果一般 胶带上的胶水易燃的节奏
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穆大帝作者
10年7个月前 IP:未同步
656674
yuan1578 发表于 2013-12-6 16:38
深内孔加工隔热呢?


额 还有你说的深内孔是指?! 我并没有打算做深内孔啊?
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穆大帝作者
10年7个月前 IP:未同步
656691
dN2rrexTBAAA&bo=VQOAAkAGsAQBAAE!&rf=photoDetail.jpg
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穆大帝作者
10年7个月前 IP:未同步
656692
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穆大帝作者
10年7个月前 IP:未同步
656693
dHA2QO1XBAAA&bo=VQOAAkAGsAQBAAE!&rf=photoDetail.jpg 目测没图没回复啊
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穆大帝作者
10年7个月前 IP:未同步
656694
dMAxPe1ZBAAA&bo=VQOAAkAGsAQBAAE!&rf=photoDetail.jpg 顺便发下唯一的航拍
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猎鹰
10年7个月前 IP:未同步
656699
感觉质量优化还不够哦~~~~~~有的地方还需要把壁厚车薄一些。喷管处太薄了,后面这么厚,完全没必要。
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穆大帝作者
10年7个月前 IP:未同步
656700
猎鹰 发表于 2013-12-6 22:03
感觉质量优化还不够哦~~~~~~有的地方还需要把壁厚车薄一些。喷管处太薄了,后面这么厚,完全没必要。


嗯 设计的确比较保守 但因为是要参加个青创赛 所以主要是要确保安全和发射成功率 至于喷管处太薄?我是参照着一个国外发动机的设计 如果您看的话怎么改比较合理呢
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穆大帝作者
10年7个月前 IP:未同步
656929
猎鹰 发表于 2013-12-7 21:55
这就是短板效应最脆弱处会先炸开,你可能保证螺纹连接刚刚好(你用加工超高精度模具CNC另外讨论),肯 ...


恩,退刀口的问题我也考虑了,但是我看到刀版在别的帖子回复说发动机壁做成外螺纹,喷口处内螺纹可以有效避免这个问题啊
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猎鹰
10年7个月前 IP:未同步
657062
穆大帝 发表于 2013-12-7 23:47
恩,退刀口的问题我也考虑了,但是我看到刀版在别的帖子回复说发动机壁做成外螺纹,喷口处内螺纹可以有效 ...


但是有限元分析的结果就是退刀口先破裂,后面的部分完全没事,也就是说明了后面的部分完全可以车掉,对提高耐压的效果可以忽略。
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穆大帝作者
10年7个月前 IP:未同步
657077
猎鹰 发表于 2013-12-8 17:56
但是有限元分析的结果就是退刀口先破裂,后面的部分完全没事,也就是说明了后面的部分完全可以车掉,对提 ...


恩,谢谢你的建议
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