材料为铝管 喷口为不锈钢
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发一个即将车制的金属机的技术参数
长度202.5mm
燃烧室长度160mm
外径24mm
内径18mm
壁厚3mm
喷口喉部6mm 尾端11mm
喷口与机体连接螺纹长20mm
尾端留反喷孔5mm
堵头厚度15mm（无螺纹 与发动机机身一体）
将采用KNDX燃料 内孔6mm
有什么不合理的地方吗？
燃烧室长度160mm
外径24mm
内径18mm
壁厚3mm
喷口喉部6mm 尾端11mm
喷口与机体连接螺纹长20mm
尾端留反喷孔5mm
堵头厚度15mm（无螺纹 与发动机机身一体）
将采用KNDX燃料 内孔6mm
有什么不合理的地方吗？
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猎鹰 发表于 2013-12-6 22:03
感觉质量优化还不够哦~~~~~~有的地方还需要把壁厚车薄一些。喷管处太薄了，后面这么厚，完全没必要。
嗯 设计的确比较保守 但因为是要参加个青创赛 所以主要是要确保安全和发射成功率 至于喷管处太薄？我是参照着一个国外发动机的设计 如果您看的话怎么改比较合理呢
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猎鹰 发表于 2013-12-7 21:55
这就是短板效应最脆弱处会先炸开，你可能保证螺纹连接刚刚好（你用加工超高精度模具CNC另外讨论），肯 ...
恩，退刀口的问题我也考虑了，但是我看到刀版在别的帖子回复说发动机壁做成外螺纹，喷口处内螺纹可以有效避免这个问题啊
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穆大帝 发表于 2013-12-7 23:47
恩，退刀口的问题我也考虑了，但是我看到刀版在别的帖子回复说发动机壁做成外螺纹，喷口处内螺纹可以有效 ...
但是有限元分析的结果就是退刀口先破裂，后面的部分完全没事，也就是说明了后面的部分完全可以车掉，对提高耐压的效果可以忽略。
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