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#无聊的改装电动自行车
小特斯拉圈圈
2014/03/11
极客DIY
IP:湖南
本帖最后由 小特斯拉圈圈 于 2014-3-11 20:36 编辑

嗯 好久~没上KC发帖了，晒一下今年的压岁钱去向......不知道发对板块没有

电动自行车是四年以前为了初中上下学买的，曾经一直是不论远近出门必备，这车子生来速度很不给力，记得GPS测只有24km/h，于是初中那会每天上学被各种电动车超车，心中那个不爽~不过也许是我太重了压着它跑不动，也没理由怪人家...
某天，车子半路控制器烧了，于是淘宝了个功率大差不多一倍的控制器换上，发现起步快很多，从此就开始虐待这车子~最显著的就是不断地超压，先是超到60v，然后75V,最后超到85V..这车子勉强被我弄到了42km/h，不过关键超压是用DC-DC升压的而电池还是原来的48V12AH铅酸电瓶，因为行驶电流大了N倍，于是直接导致电瓶很快报废~换了一组新电瓶后很快搬家了，准确的说是换了个城市。。各种不熟悉不方便，好久不骑~年前充满电高高兴兴出去刚骑了几公里就亮红灯了，没电在半路。。这才发现电瓶又不知不觉报废了呢。。无奈，推回家，继续闲置。。
下学期就高二了，学校换校区，这回离家稍远需要个车了，原本打算买辆电动摩托车，后来由于某种原因被推掉了，干脆用压岁钱收拾一下这台车凑合骑算了。。
于是~望着破旧的车子叹口气~狠狠心，看起来需要有大改动了呢。。

把车上的所有破旧的零件都卸掉~于是只剩下一个车架了。。
IMG_1399_调整大小.jpg
换上新前轮 新刹车 装上新车筐（旧的上次车祸撞扁了...）
IMG_2054_调整大小.jpg
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组装电瓶。。40个磷酸铁锂10AH钢壳单体，分两组，俩保护板，为的是自由串并联切换供电电压
IMG_2225_调整大小.jpg
IMG_2227_调整大小.jpg
（放电末期曲线）
IMG_2365_调整大小.jpg
装啊装~（连着装了几天，因为开学之前突然收到开学推后一周的消息，心情大好，每天玩玩装装真轻松..）
IMG_2325_调整大小.jpg
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最后终于基本完工~不小心把车灯摔碎了，真是个悲剧
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最高主机泡泡
2014/03/11
圈神必顶
+10
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thinker
2014/03/11
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着迷者1
2014/03/11
高质量发帖,都赶上DIY了
+100
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神の左手
2014/03/11
再接再励，注意速度
+100
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helium
2014/03/12
好贴得顶
+50
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q81919119
2014/05/07
高质量发帖
来自：
科创总论/极客DIY
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全部只看作者
小特斯拉圈圈作者
12年9个月前IP:未同步
675091
1楼
电机是1000w 60v的~比原说是16寸也比原来的电机大了点 各种安不上~于是只得把车架子锯下去点，顺便把电池仓加大了
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小特斯拉圈圈作者
12年9个月前IP:未同步
675099
6楼
小特斯拉圈圈 发表于 2014-3-11 20:43
电机是1000w 60v的~比原说是16寸也比原来的电机大了点 各种安不上~于是只得把车架子锯下去点，顺便把电池仓 ...


貌似没啥发的了~安装过程没留下太多图片。。于是以下是

首次测试（载两个人）
测试电压：64v（两组电池并联）
最高速度：45km/h（GPS）
此时行驶电流：24~28A
行驶距离：10KM...（太高兴装完车子忘充电直接骑出去了，结果推了一个多小时才到家。。）对了充电器是三个24V15A的开关电源，其中一个改成输出25v限流12A，三个串起来用，不到两个小时充满

第二次测试
测试电压：64V（多次在家切换128V后没等出门继电器烧毁，后改为开关手动切换）
测试电压：64v
最高速度：48KM/H（微风，顺风）（GPS）
行驶电流：23-26A
行驶距离：30km（这次是充满电测的，这个距离没有让人惊喜也没有啥不满，反正起码比原来的破铅酸电瓶好多了）

第三次测试
测试电压：128v（行驶过程掉到123V）
最高速度：75~77km/H（GPS）
行驶电流：33A左右
功率达到了可怕的四千瓦，后果就是续航里程严重缩短，只走了十多公里...


这是一个截图，手机拍的，用将手机固定在床上的夹子固定在车上，可以想到那个蛋疼的景象
IMG_2664_调整大小.png
测试过程中的唯一一个照片。。
IMG_2668_调整大小.jpg
这是根据手机软件“行车记录仪”记录的数据画的一个加速时间表，可能存在些许误差
IMG_2716_调整大小.png
+50
科创币
北落师门
2014/03/11
70码表示看着都蛋疼
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小特斯拉圈圈作者
12年9个月前IP:未同步
675102
9楼
小特斯拉圈圈 发表于 2014-3-11 20:57
貌似没啥发的了~安装过程没留下太多图片。。于是以下是

首次测试（载两个人）


然后是视频 没拍出效果，看起来感觉很慢，实际上还是比较刺激的~
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
这个是空转，128v供电声音比原来的给力很多
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
然后在土堆上试试威力。。轮胎最后冒烟了，我发誓以后不再这么虐待这轮胎。。
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

然后是无聊的数据汇总~
前轮2.125*16胎  +160mm浮动碟刹
后轮2.5*16神盾王+180mm固定碟刹
电机：  16寸60v1000w40km\h全顺电自定制电机
控制器：48-120v宽电压15管40A限流
       （被我改装提高了5A，后悔没买个大的）
最大加速度（这个纯属无聊）：
         2-3m\s^2    [急加速]
         2.8-3.8m\s^2[急刹车]
功率 一档1.55kw @48km\h
         2.65kw @加速过程
     二档3.85kw @77km\h
         4.95kw @加速过程
最大里程[估算]
55km@25-30km\h
36km@46-48km\h
23km@55-70km\h
16km@75-78km\h
充电时间 1.5-2h@1kw[平均市电消耗功率]
急刹车时间 7-8s@75km\h
           3-4s@42km\h

嗯就是这样。。上了高中以后时间还真是紧了很多，以上几次测试都是在每个星期日抽出一点时间做的。。
上了高中后一直没啥新作品，似乎没有小学初中那会的干劲了。。唉
最后要注意行车安全，国家规定电动车限速20km/h！改装纯粹就是玩玩，获得一点超车的优越感，要把生命放在第一位。。
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小特斯拉圈圈作者
12年9个月前IP:未同步
675104
10楼
qht888 发表于 2014-3-11 20:51
其实最贵的就是那电池组


那电池组理论储能也只有1.2KWH。。因为车架放不下更大的，我也买不起[s:12]
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12年9个月前IP:未同步
675108
11楼
bond-tang 发表于 2014-3-11 21:01
小兄弟，这样的车你也敢跑40以上！还是建议你不要超过20吧，车轮撞坏了可以换，人呢！既然都换了，那就把车 ...


20就算了，40的速度跑了两年呢~
再快的话只是留够余量以备不时之需。。我不会时常没事干飙车的[s:10]
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12年9个月前IP:未同步
675109
12楼
曼株莎桦 发表于 2014-3-11 21:01
仪表盘 不错  遥控器 是 管哪里的？  除了提升电压外 还有好办法让车子走的快点吗？转把控制器还有改的方法 ...


遥控两个键是开关电门的，另外两个键还真没啥用，目前是遥控鸣笛和开灯。。虽然这个功能貌似根本不会用到
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小特斯拉圈圈作者
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675128
20楼
绿色绅士 发表于 2014-3-11 22:01
卡文迪什表示你这电动还没他人力快，空气阻力太大


电动车表示它骑起来一点都不累，汽车表示它的空气阻力更大
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675139
23楼
法larry 发表于 2014-3-11 22:56
楼主去把车头灯装了吧，很怕电车晚上不开灯，而且还没声音地从你身边或者正面冒出来，吓一大跳啊


现在的灯远光75w氙气，近光坏掉了。。下一步也换个氙气。。头灯用不着，灯都在车筐位置
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小特斯拉圈圈作者
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675140
24楼
13721225643 发表于 2014-3-11 22:59
说真的这样很危险，电动车车架按照20km/h设计强度，你却按40km/h使用，超负荷使用天知道会咋样……建议自己 ...


如果是自己做的车架我会更不放心。至于燃料电池，我承认我还没那水平
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小特斯拉圈圈作者
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675213
32楼
vocal@ルカ 发表于 2014-3-11 23:52
圈圈最近怎么样啊？电池有没有搞防雨设计啊？轮胎会不会太窄？有没有控制器过热报警？控制盒搞点科幻感觉吧 ...


最近还好。。。。电池内部缠了一卷玻璃胶进去。。目前还没别的防雨，控制器过热没装呃，不过仪表盘倒是有个温度探头 可以拉根线过去，轮胎比一般的电自稍微宽一点，再宽的就装不上了因为原车是14寸轮的我硬塞了个16寸电机，电池仓也扩大了 空间严重不足。。
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675214
33楼
kof777 发表于 2014-3-12 05:02
LZ，你这车的价钱能买个汽车


三千块买汽车就算了，倒是可以买四轮沙滩车。。或者买个普通摩托车，不过我考驾照不够年龄。。
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675215
34楼
王WZJ_97 发表于 2014-3-12 16:47
闪电牌，捷安特，马林，佳沃，峰大，这类牌子的软尾山地车架比较好，我准备组台马林车架FOX前叉的车子。 ...


自行车架呃，改起来估计够麻烦
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小特斯拉圈圈作者
12年9个月前IP:未同步
675217
35楼
大家就别吐槽那个不靠谱的车架了，可以想一些奇怪的功能，比如我打算加一个定输入电流巡航。。
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675219
36楼
helium 发表于 2014-3-12 17:20
我说LZ，电池组建议弄个防水壳。。。。。。

另外我初入论坛那时，我还是高二，记得LZ还是小学，果然大 ...


其实我很想弄一个。。不过那电池仓空间最大限度的加长还是实在是太小了。。弄个壳就塞不进去了
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小特斯拉圈圈作者
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675250
42楼
helium 发表于 2014-3-12 22:14
可以考虑用1mm厚的不锈钢板做个防水壳体，厚不了多少，而且还美观多了


嗯 有时间出门看看哪有卖
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675251
43楼
王WZJ_97 发表于 2014-3-12 21:47
巡航最好是定速吧，汽车也是定速巡航，稳流的作用是稳扭矩吧


嗯，限制扭矩。。以前直接用电位器调转把负极对地电压来巡航的，结果总是起步太快了速度很难掌控。。加个恒流的话貌似跑长途还比较容易算出电池剩余电量
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675252
44楼
qdhuojianren 发表于 2014-3-12 21:39
仪表盘很帅


其实比较简陋。。直接是一个透明盖子的防水盒，连孔都没开倒是绝对防雨。。
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675382
48楼
布布卡 发表于 2014-3-13 16:21
仪表盘可以改的拉风些 带上装上氙气大灯 轮子带摇摇棒 前后激光扫路     最后带上Oculus头盔（估计回头率百 ...


不过我感觉骑一破电动自行车弄这么花哨好搞笑的感觉。。。
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675421
51楼
小龙鱼 发表于 2014-3-14 05:29
电热把手。。伴我回家功能（车灯延时关闭，夜间锁车后照明回家路）。。后面死角雷达（行驶中左右有靠近就 ...


哈哈，装倒车雷达貌似很吊的样子。。。电自用的真空胎没用过不放心，这胎貌似质量还不错，正新最好的外胎
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675694
53楼
power_rdx 发表于 2014-3-15 00:09
仪表盘做得很精致嘛，就是这个车子你居然敢开到70多。。

不知是你电机效率低还是你太重了，你这个电自 ...


我感觉是我太重了。。有时间让我妈妈骑上去试试看～～
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675695
54楼
power_rdx 发表于 2014-3-15 00:09
仪表盘做得很精致嘛，就是这个车子你居然敢开到70多。。

不知是你电机效率低还是你太重了，你这个电自 ...


我感觉是我太重了。。有时间让我妈妈骑上去试试看～～
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675696
55楼
power_rdx 发表于 2014-3-15 00:09
仪表盘做得很精致嘛，就是这个车子你居然敢开到70多。。

不知是你电机效率低还是你太重了，你这个电自 ...


我感觉是我太重了。。有时间让我妈妈骑上去试试看～～
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675697
56楼
power_rdx 发表于 2014-3-15 00:09
仪表盘做得很精致嘛，就是这个车子你居然敢开到70多。。

不知是你电机效率低还是你太重了，你这个电自 ...


我感觉是我太重了。。有时间让我妈妈骑上去试试看～～
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小特斯拉圈圈作者
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677814
58楼
40w   6km\h 125km
65w   10km\h 142km
130w 15km\h 120km
200w 19km\h 105km
250w 23km\h 97km
320w 26km\h 90km
380w 29km\h 85km
520w 34km\h 75km
650w 38km\h 68km
780w 41km\h 62km

调了一下后刹车，装了个恒流巡航，测了一组低速下的数据。。后面是里程估算，仪表盘和尾灯的耗电也算进去了。。本来还有一组曲线，不过貌似手机传不上来……
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我也是有底线的