固定翼飞机是怎么克服发动机产生的扭矩的？

jiang248660720 十步芳草

12年4个月前IP:未同步

713228

1楼

那么大的机翼摆在那里,可不是看的[s:1]

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jiang248660720 十步芳草

12年4个月前IP:未同步

713230

2楼

有的小直升机也没有尾桨,,,就一块铁皮[s:12]

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zx-48750

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713258

3楼

模型的话好像可以配平解决

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wangrui555 百炼成钢

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713270

4楼

发动机左拉下拉各1到2度，还有就是靠副翼的微偏。

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pengpei

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713318

5楼

副翼

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ruyan188

作者

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713346

6楼

wangrui555 发表于 2014-8-16 20:17
发动机左拉下拉各1到2度，还有就是靠副翼的微偏。

尾翼不要吗？

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ruyan188

作者

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713347

7楼

ruyan188 发表于 2014-8-17 00:51
尾翼不要吗？

还有就是怎么偏？

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biggigi2002 十步芳草

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713352

8楼

有的真飞机发动机的拉力轴线偏离中心几十毫米有的是采用配平片调节有的是垂直尾翼偏离一点反正都是各显神通小功率的飞机不用很在乎这个问题大功率的螺旋桨飞机比如战斗机就遭罪了就是有这些措施都要不断的用舵量矫正

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yanli12321 千古风流

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713391

9楼

以前看过一篇文章讲到军用运输机的这个问题，貌似老一些的军用飞机需要飞行员手动控制尾翼来纠偏，后来上了数字航电，自动纠偏了。

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tcjsjxx

12年4个月前IP:未同步

717201

10楼

主要是发动机偏拉和机翼来抵抗反扭。还有用双发的互相相反的转动来抵消各自的反扭。

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