各位大大目前是如何制作火箭的方向控制系统的啊？该不会是搞4个相同的尾翼，固定在箭体上就OK了吧？
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我请问QJ2010是否代表科创论坛？
本帖最后由 tcjsjxx 于 2014-8-31 21:26 编辑
我请问QJ2010是否代表科创论坛？
我请问QJ2010是否代表科创论坛？
燃烧控制系统目前在模型火箭上也不多见啊。就是能控制发动机燃烧的情况。如果发动机燃烧的情况不受控制，那么情况就很危险。至于怎么有效的控制发动机的燃烧情况，真火箭应该为模型提供了可以借鉴的方案啊。想当年冯诺依曼的土星五号，几秒钟内消耗的燃料就可以灌满一个大游泳池。这样的情况下，不加以控制，就是个灾难。
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模型，尤其是火箭模型，不能永远停留在这种初级阶段，几十年不变化啊。如果是这样，和一个巨型的钻天猴烟花有啥区别呢？里面没有科技含量，尺寸和发达程度就会永远停滞在超小型，微型火箭那里。
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本帖最后由 tcjsjxx 于 2014-8-29 20:14 编辑
皆因不敢做大，不敢在上面搭载昂贵的仪器设备啊，没有底气，没有信心。向高空进展，还不如探空气球飞的高啊。可能我们的水平，连二战时候的德国的V2的十分之一也达不到啊。
皆因不敢做大，不敢在上面搭载昂贵的仪器设备啊，没有底气，没有信心。向高空进展，还不如探空气球飞的高啊。可能我们的水平，连二战时候的德国的V2的十分之一也达不到啊。
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我是见证多轴飞行器发展的人啊。很早的时候，开始听说德国的四轴，国内那个羡慕啊。然后就有人开始研究，开始搞飞控。那个时候，资料很少，搞出来的人就开始搞套件，我记得当时买不起，就买了几片飞控的空板来望板止渴。那个水平估计就相当于现在的KK飞控。然后停了7-8年，现在飞控都很普遍，从三轴到6轴到9轴。价格也都下来了。主要还是火箭属于小众爱好，高手都去搞大众爱好了。
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