其实天朝民用机械卡在了材料与热处理上，为啥该高铁这么厉害还是得用瑞典斯凯浮的轴承（我可没说高铁不厉害和就只在这个轴承啊），车辆的什么断轴其实也与材料有关，虽然设计的过失更加大，，，不过话又说，天朝钢产量这么高，但是没好钢用啊。。。。
引用
评论
淬火炉
去企业参观，不能拍照，不过看到这个炉子很震撼，算是民用的中高端的产物了。
![SAM_0736.jpg]()
控制面板
![SAM_0733.jpg]()
时效处理，里面的零件风吹雨打已经不知道多少年了。
![SAM_0737.jpg]()
炉子本体
![未标题-1.jpg]()
远看的样子，这个炉子加工零件的时候整体抽真空，炉子也是两段的，看控制面板与后面的抽气装置可以知道是两段的，一级罗兹泵，二级滑块泵，采用辐射加热方式，，边上一台高频淬火怒刷存在感
控制面板
时效处理，里面的零件风吹雨打已经不知道多少年了。
炉子本体
远看的样子，这个炉子加工零件的时候整体抽真空，炉子也是两段的，看控制面板与后面的抽气装置可以知道是两段的，一级罗兹泵，二级滑块泵，采用辐射加热方式，，边上一台高频淬火怒刷存在感
感觉真正做技术的少了，或许说本来就不多。另外别一直和人家经过几百年技术沉积的那些老牌工业帝国相比，我们已经很不错了。 现在困扰技术成长感觉和大环境有很大关系
引用
评论
引用 口贝:恩罗，得要时间与沉淀，只是心都浮躁了，想起以前小时候遇到一个很老的人他在一个地方自己弄了个地方研究废机油的利用，窗台都是装了油的杯子，只不过当我刚刚发现没几天他就走了
感觉真正做技术的少了，或许说本来就不多。另外别一直和人家经过几百年技术沉积的那些老牌工业帝国相比，我们已经很不错了。 现在困扰技术成长感觉和大环境有很大关系
引用
评论
现在国产的汽车钢总的来说已经不错了。以前是没有后续产业链，缺少高端消费，因此社会研发投入不够。现在有高端的消费，很多东西很快就能发展起来。
引用
评论
引用 1211:坐等，，其实这就是很好的证明，有人开始买好的设备了
现在国产的汽车钢总的来说已经不错了。以前是没有后续产业链，缺少高端消费，因此社会研发投入不够。现在有高端的消费，很多东西很快就能发展起来。
引用
评论
引用 电妖妖:汽车用钢板技术差远了。国产深冲钢板标准都不能满足现在汽车制造的要求，老08Al这些淘汰了。SPCC、SPCE这些都是日本标准，宝钢、鞍钢成套引进技术做的。烘烤硬化钢、双相钢都是没有山寨成的。多去工厂看看都用的什么材料，别听CCAV和那些左派吹牛逼。
坐等，，其实这就是很好的证明，有人开始买好的设备了
引用
评论
引用 samhrc:知道，现在慢慢好了点，，以前的钢丢到炉子里300度就裂开了，现在好歹淬火后
汽车用钢板技术差远了。国产深冲钢板标准都不能满足现在汽车制造的要求，老08Al这些淘汰了。SPCC、SPCE这些都是日本标准，宝钢、鞍钢成套引进技术做的。烘烤硬化钢、双相钢都是没有山寨成的。多去工厂看看都用的什么材料，别听CCAV和那些左派...
引用
评论