拆解 飞利浦CT机 高压模块
高压模块很常见，环氧树脂/绝缘油灌封是主要的两种减小模块体积，
增强环境耐受性与散热性能的方法。
该HV Tank拆自飞利浦洋垃圾CT机，
据卖家说整机重达1.6T，要价18k非常划算，
可惜没有地方放，只收来高压部分。
虽是Made in cn，但做工还行。
CT机的旋转机头部分转速很高，采用150KV高压滑环显然不可行，
而又要考虑到将转动部分尽量要轻，不可能将整个驱动部分也放进。
于是，将驱动电子部分放在机柜里，滑环直接连着变压器初级。
该模块重达33Kg，想想150KV的东西要在头上转来转去，算是个精巧的工程。
里面充满45#超高压变压器油，淘宝18L要680rmb，比较贵，找出一堆空瓶子，酒精润洗除水珠，没时间等它风干了，甩甩就接，接了15L，不知受潮程度如何。值得一提的是，这么大的箱子，好多压合密封，快递一路砸过来，外面一点油的味道都闻不到，非常好，不像国产某手持牙科机子，晃一晃就滴下来一滴。。。。。。
拆开后，里面有2mm厚钢结构支撑，想必也是出于抵抗离心力外加的。
图看得很清楚，我也不懂就不介绍了，各位自己看。
灯丝是经过一条高压线供应的，不像我们一般玩的驱动，灯丝可以直接接地，这类管子一般使用正负75KV双级供电，灯丝坐在-75KV上，也需要一番特殊照顾才能正常工作。此为75KV隔离压差的3：1降压变压器。
气囊用于密封时泄压，工作时油温较高，膨胀严重。
里面用了大量的聚四氟乙烯
变压器为三个隔离次级，每个驱动一对正负倍压器，再全部串联成为一个倍压板，两个倍压板子串联得到150KV高压。