引用 德国公车:RNX较理想的喷燃比要达到多少？隔热其实相当于就把pvc换成了碳管，不过现在tb上不好买这种尺寸零切的碳管，我估计恐怕还是得用PVC
喷燃比太小了一点
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请大家帮我参考一下这个金属固机设计有无问题？
燃料类型RNX
燃烧室规格 250*50
燃烧室壳体7075铝
堵头与喷口40Cr钢
密封方式螺纹
燃烧室隔热内衬3k碳纤维
拉喷的图纸未画出壳壁
![QQ图片20161111180747.png]()
![IMG_20161111_180041.jpg]()
燃烧室规格 250*50
燃烧室壳体7075铝
堵头与喷口40Cr钢
密封方式螺纹
燃烧室隔热内衬3k碳纤维
拉喷的图纸未画出壳壁
引用 arminarlart33:铝棒已车，壁厚目前取得是3mm，碳管壁厚也是3mm。
碳管导热性挺好的，还那么贵，，，，，，
感觉超重了。
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引用 arminarlart33:我就是怕炸机才把隔热层换成碳管的，你的尺寸是多大的？
我真不知道楼主是怎么想的，我做发动机外壳的碳管才2mm厚，楼主用来隔热，却不知道隔热层的耐压高于外壳的耐压～～～～
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