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无人货运飞机
2017/01/09
IP:江苏
这两天新闻里说中国的彩虹4无人机在伊拉克表现抢眼,目前在国际上销售形势大好。查了下具体性能参数,发现彩虹4的百公里平均油耗大概10公斤(约12升),这还没有2.0排量的汽车油耗高,如果把作战侦查等设备拆除,载荷全部用来运货,对于西部交通不便利的地区应该是很有应用前景的。比如从成都到拉萨,用无人机来运送物资,成本可能比用汽车还便宜许多。如果专门研制用于货运的无人机,效率还会高很多吧。
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XZGSW1作者
9年11个月前IP:江苏
829283
3楼
引用 虎哥:
如果单算油耗的话,大型客机的每座位耗油量比小排量汽车还省,但是算上飞机钱和运维成本依然会变成天价。
一切为降低成本而优化,放弃速度,在油上还能更省。
但是,就算不耗油,油免费,成本也会比公路运输高得多……
引用 虎哥:
如果单算油耗的话,大型客机的每座位耗油量比小排量汽车还省,但是算上飞机钱和运维成本依然会变成天价。
一切为降低成本而优化,放弃速度,在油上还能更省。
但是,就算不耗油,油免费,成本也会比公路运输高得多……


查了下,大型客机的百公里油耗约为3升/座,这个还是要比小排量汽车高30%。

如果无人机用来运货,且没有空乘和驾驶人员,运维成本比有人驾驶的肯定能便宜很多。

对于一些地面交通不便利的地区,比如西藏,货运无人机可能还真有市场。
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我也是有底线的