2 燃烧室-喷管设计

估算比冲：

​根据@warmonkey老前辈 给出的数据

过氧化氢（ 80 ％ ）                123
过氧化氢（ 85 ％ ）                132
过氧化氢（ 90 ％ ）                140

估算浓度增加5%，比冲增加八秒。算得70%时比冲107秒。考虑到我发动机设计与加工水平较低，取其1/3倍即36秒。

燃烧室温度估算

根据@浪里黑条大神的回帖，过氧化氢在70%时，刚刚能够完全气化。考虑过氧化氢沸点为158摄氏度，所以燃烧室温度可以取160摄氏度。

燃烧室-喷管尺寸计算

​直接使用@ehco老前辈的软件计算得到下列数据，真袖珍，可能是史上最小的地面工作液机。喷管由于加工条件限制，会加工成直喷，有大角度收敛段。

经@浪里黑条的火眼金睛指出，温度输错了。于是又重新算了一遍，下面为正确的计算结果

 3 催化床的设计

​首先计算所需的催化剂表面积。

取二氧化锰床载2(g/s)/cm^2（依然是取三分之一），用2.77的氧化剂流量去除，得到1.385cm^2,取1.5cm^2。

然后计算所需的催化剂数量。

只考虑催化陶瓷的1/3表面加入催化（带着对RNX与自己加工技术的绝望，取最坏情况下的1/3总不是件坏事），每粒陶瓷的加入催化的表面积0.16cm^2，相当于需要9-10粒催化陶瓷。

催化床（姑且这么叫吧）的草图如下：里面的圆是催化颗粒，下面的横虚线是铁丝网，再往下两道竖线是钻了孔的钢管（用于支撑铁丝网与催化颗粒）。

塑。。。。真的是塑料发动机？！

不过塑料似乎有助于减重

这么小的液机，燃料供应是怎么实现的？

统一回复：

@314152 工作温度不高所以用塑料，以后估计会用水泥

@浪里黑条 感谢指出，已在原帖中修正，但保留了错误现场

@radio 等着我把成品发出来你们就明白了，方法比较偏

4 喷注-雾化的设计

​喷注器采用罕见的单孔喷注，贮箱平均压力0.8Mpa。喷注器结构如下（待编辑）：一个与轴线成45度角的孔喷出液体，与燃烧室壁相撞而雾化，继而倾泻到催化床上。

计算数据如下：

5 结语

首先，上完整带尺寸的图纸。

最后，感谢大家的谆谆教导。

The end

154454496

18-11-6

既然工作温度低，要不要干脆喷口也塑料了，吼部来一点点金属防冲刷就可以了，顺面减重加尽可能提高isp