CRE-LE1 500N 氧气-乙醇液体推进器
Creative_Stone2023/04/29原创 喷气推进 IP:北京
中文摘要
设计制造并试车一台挤压式500N氧气-乙醇发动机,整体为304钢制作,法兰连接燃料集液腔-喷注盘-壳体-喷口。
关键词
液体火箭发动机离心喷注

发动机数据

推力        : 500N

室压        : 2Mpa

燃料组成 : 氧气-乙醇

供应方式 : 气体挤压

冷却方式 : 液膜冷却

工作高度 : 海平面

燃料选取

由于条件限制,我只能使用氧气-乙醇燃料(不知道可不可行)

image.png

使用cpropep软件计算最佳氧燃比

image.png

得到氧气-乙醇理论最佳氧燃比 1.65

1.65.png

此为平衡流计算结果

推力室设计

参考《液体火箭发动机推力室设计》计算推力室数据

Snipaste_2023-04-23_17-40-01.png

感谢前辈的各种计算器

使用Autodesk CFD进行流体模拟

image.png

模拟参数(求解模型为亚音速模型)

CRE-LE1 00_00_00-00_00_30.gif

模拟结果(绝对速度)

没有不对劲的现象

发动机建模

image.png

各部分使用法兰连接(因为我家没法焊接)

从左到右依次为发动机固定螺纹-燃料集液腔法兰-喷注盘法兰-壳体法兰-喷口法兰

壁厚2.5mm

image.png

喷注盘法兰 使用的四个成品离心喷嘴(具体内部结构我也不清楚 所以偷了个懒直接用空腔表示)

最外侧八个1.5mm孔为液膜冷却喷注口

1682742277172.png

离心喷嘴 孔径1.5mm 雾化角度90° 螺纹为G1/4(带过滤,喷嘴过滤器可拆卸)

供应系统

挤压式储罐 内长度490mm 内径90mm 壁厚5mm 容积3.117L

image.png

实物加工

加工燃料集液腔法兰、喷注盘法兰、壳体法兰、喷口法兰

全部使用304不锈钢加工

image.png

太黑了 pass

最终加工价集液腔+喷注盘 800元


未完待续...

2023/4/29 离心喷嘴到货

[修改于 1个月9天前 - 2023/04/29 12:30:34]

来自:航空航天 / 喷气推进动手实践:实验报导
2
6
CJDSD
1个月9天前 IP:广东
919931

支持,蹲一下后续

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kc-89277
1个月7天前 IP:山东
919980

离心喷嘴用120度以上的。雾化会更加好

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