KTX-1火箭发动机正式发售

KTX-1固体燃料火箭发动机已经完成所有基本测试,现已正式发售!

发动机套件均包含对应数量的密封圈与卡簧

发动机具体详细参数请见我的https://www.kechuang.org/s/wc7ec75u文章(注:该文章在不断修改增加内容,目前阶段不代表最终产品水平,目前产品已经完成量产,性能稳定可靠) 

发动机参数:7075航空铝合金壳体外直径35mm 内直径31mm,纸筒隔热层外直径30,内直径26mm,药柱直径26mm 圆形开孔直径6mm。

发动机推力200N级

发动机经过仿真验证及实际点火实验测试,具有高安全性和耐用性

仿真模拟:

104bb247788b7a3859cc4f449699e304.mp4 点击下载

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试车测试

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购买任何发动机套件商品均送3D打印的药柱制作磨具一套以及,购买发动机套件另外送燃料隔热层一个。该磨具可以方便药柱开孔与燃料浇筑。(开孔的四氟棒请自行购买)

磨具

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目前产品处于内测阶段,不代表最终性能水平,我们团队正在不断测试)

纯静态桌面装饰品,请勿用作其他途径!

[修改于 12天8时前 - 2024/07/13 15:21:18]

来自:自助服务区 / 会员海报航空航天 / 喷气推进
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~~空空如也
CIT天行科技 作者
5个月24天前 IP:广东
928984

科创会员如需购买请在此页面购买,在其他平台按照原价价格以上售卖。

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CIT天行科技作者
5个月24天前 IP:广东
928985

此楼备用

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wxn
5个月21天前 IP:中国
929054

到货了,看了下我提两个建议

1,堵头和喷口比较难塞入,建议调整一下喷口以及堵头的外径,凹槽深度,垫圈尺寸。

IMG_20240205_095623.jpg

2,建议更换一下喷喉材料(质地较软,有锈产生,内测稍有凹陷),我的判断看来不太符合304不锈钢材质

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CIT天行科技作者
5个月20天前 IP:广东
929103
引用wxn发表于3楼的内容
到货了,看了下我提两个建议1,堵头和喷口比较难塞入,建议调整一下喷口以及堵头的外径,凹槽深度,垫圈尺...

收到反馈,后续会对相关问题进行处理与改进

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贤鲸
5个月10天前 IP:浙江
929574

为什么你的发动机设计帖里先提到“使用6061铝管作为耐压外壳”,总结时说“7075铝合金壳体无任何问题”,然后在这里壳体耐压设计里选的是7050,我想考虑设计一个金属机,在寻找壳体材料

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CIT天行科技作者
5个月10天前 IP:广东
929585
引用贤鲸发表于5楼的内容
为什么你的发动机设计帖里先提到“使用6061铝管作为耐压外壳”,总结时说“7075铝合金壳体无任何问...

最开始本来打算是使用6061,但是6061买不到精度合适的管材,但是7075有,反正7075铝合金是航空级铝合金,强度与质量各方面均大于6061,于是索性就使用7075了,安全性还得到了提升。于是就补充了7075的计算数据。

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CIT天行科技作者
12天8时前 IP:广东
934157

产品更新:

  1. 堵头喷口加大负公差,现在全部喷口与堵头均可轻松插入耐压管中

  2. 喷口衬吼更换为氧化铝陶瓷喷口,耐高温与耐冲刷性能增强。同时保留原有304不锈钢喷口作为赠送商品(每个喷口赠送一个)

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CIT天行科技作者
16时15分前 IP:广东
934539

产品新测试报告:

换装氧化铝陶瓷喷口后发动机烧蚀有所减少,喷口侵蚀有所下降。但是由于陶瓷喷口较脆,使用结束后拆装过程中容易弄碎陶瓷衬吼,现在所有含喷口发动机套件(包括单独喷口)中另外赠送一个304不锈钢喷口与氧化铝陶瓷喷口。足以保证喷口的复用性。

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