如题,发动机在工作零点几秒之后出现严重漏气。该发动机燃烧室设计压力为四兆帕,燃料采用标准KNSB,喉部直径8mm,喷管堵头材料均为环氧树脂氧化铝复合材料(用四颗螺丝钉固定),具体数据如下
试车视频如下
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试车后发动机状况
经过排查,已确定该漏气不是由于环氧树脂氧化铝复合材料未完全固化导致
具体的原因仍未知道
怎么解决 是不是要更换喷管堵头材料啊?
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高一,男。对于固体火箭发动机以及化学竞赛有一定的兴趣。目前正在研制T1探空火箭
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