knsb以及rnx燃料可能是国内爱好者中门槛最低,最受欢迎的燃料了。但是rnx不适用于小型发动机,而knsb吸湿性强。同时以硝酸钾为氧化剂组分的燃料比冲普遍较低,以knsb为例,其比冲仅160s左右。而AP基燃料的比冲可达230s左右。虽然高氯酸铵(AP)在业余界难以获得,门槛较高,但其优异的性能和绝美的火焰属实令爱好者们心驰神往。鉴于这个暑假我成功使用电解法制备了300g纯净无氯酸盐的高氯酸铵,所以我决定开启我的固发计划:
首先我确定了发动机的外径不得大于40mm,且长度不得大于120mm.最后我确定发动机外径34mm,长111.4mm,采用内径24mm,外径28mm,长70mm的环氧树脂管隔热,计划使用6061T6铝管充当燃烧室,利用卡簧固定喷嘴和堵头。
喷嘴以及堵头均为45#钢材质,其中喷嘴使用氧化铝陶瓷衬喉。我浏览论坛发现鲜有人使用氧化铝陶瓷充当衬喉。大多数都使用石墨。本来考虑使用陶瓷喷管,但其太脆,遂放弃。
这个项目将会研究袖珍型AP基固发的设计以及氧化铝衬喉的性能。如条件允许,我将测试发动机复用时的性能和可靠性。我还会分享制作rap669燃料的工艺步骤以及注意事项。下面是我发动机的初稿:
喷管细节:
| 用途 | 规格型号 | 单价(元) | 数量 | 单位 | 合计(元) |
|---|---|---|---|---|---|
| 数控车床加工 | 喷嘴堵头燃烧室三件套 | 230 | 1 | 套 | 230 |
| 点火药 | 硼粉,10g | 32 | 1 | 袋 | 32 |
| 点火药 | 镁粉200目,200g | 40 | 1 | 袋 | 40 |
| 点火药 | 铝粉200目,100g | 28 | 1 | 袋 | 28 |
| 点火药 | 木炭粉,100g | 7 | 1 | 袋 | 7 |
| 点火药 | 医用升华硫,500g | 9.9 | 1 | 袋 | 9.9 |
| 试车台 | 自制 | 151 | 1 | 套 | 151 |
| 用途 | 规格型号 | 单价(元) | 数量 | 单位 | 合计(元) |
|---|---|---|---|---|---|
| 数控车床加工 | 喷嘴堵头燃烧室三件套 | 230 | 1 | 套 | 230 |
| 点火药 | 硼粉,10g | 32 | 1 | 袋 | 32 |
| 点火药 | 镁粉200目,200g | 40 | 1 | 袋 | 40 |
| 点火药 | 铝粉200目,100g | 28 | 1 | 袋 | 28 |
| 点火药 | 木炭粉,100g | 7 | 1 | 袋 | 7 |
| 点火药 | 医用升华硫,500g | 9.9 | 1 | 袋 | 9.9 |
| 试车台 | 自制 | 151 | 1 | 套 | 151 |
| 序号 | 金额 | 状态 |
|---|---|---|
| 第 1 期 | 497.9 元 | 已拨款 |