希望能有所帮助 《火箭发动机基础》 ISBN:7-03-011216-4/O.1734 作 者:[美]G.P.萨顿,O.比布拉兹 出版社:科学出版社 规 格:16开 出版日期:2003年7月1日 简介: 《火箭发动机基础》 本书为火箭发动机领域的经典权威著作,原著已发行七版。本书覆盖了火箭发动机的基本原理,包括喷管热力学;传热、飞行性能及推进剂的理化性质,全面叙述了喷管、燃烧室、结构与控制组件的设计理论,涉及液体、固体、混合推进和电推进等所有火箭发动机类型,最后还描述了火箭发动机的试验。 本书适合于高校火箭发动机、航天工程相关专业师生,航空航天界相关设计师、火箭爱好者。 关键字:火箭发动机基础 火箭发动机 航空工程 目录: 《火箭发动机基础》 第一章分类 1.1通管喷气推进 1.2火箭推进 1.3火箭推进的应用 第二章定义和基本原理 2.1定义 2.2推力 2.3排气速度 2.4能量与效率 2.5典型性能值 第三章喷管理论和热力学关系式 3.1理想火箭发动机 3.2热力学关系式概述 3.3喷管内部等熵流动 3.4喷管构型 3.5实际喷管 3.6四类性能参数 3.7喷管对准 3.8变推力 第四章飞行性能 4.1无重力无阻力空间飞行 4.2作甩在大气层内飞行器上的力 4.3基本运动关系式 4.4推进系统对飞行器性能的影响 4.5空间飞行 4.6机动飞行 4.7飞行器 4.8导

上次测量了AD9361的抗阻塞性能( https://www.kechuang.org/t/82167 ),原本听各路大神说坑多,除非加上复杂的预选器否则根本没法用,但实测结果推翻了各路“大神”的说法。 从测试来看,性能虽然不算太好,但也算是可以的。除非高档监测接收机,普通接收机如果不开衰减,基本无法抵抗0dBm量级的阻塞信号,比如无线电爱好者常用的几款手持接收机也就能扛-10dBm水平。我测过罗德施瓦茨上一代高档监测接收机,在既不开前放,也不开衰减的前提下,阻塞电平通常在10dBm数量级(似乎这些设备在混频器前都有一级不能旁路的放大)。但这样的抗阻塞性能下,整机噪声系数在20-25dB左右。而9361在-2dBm阻塞电平时的噪声系数可能还比这个好(有待实测)。 所以我和小伙伴们产生了一个想法: 能不能用9361之类芯片做一款手持接收机 ?由于9361是模拟零中频数字化方案,可能镜像稍大,但作为接收机来说足够了。 功耗方面,假设数字信号处理电路(FPGA等)耗电3W,9361耗电1.5W,其它杂七杂八耗电1.5W,功耗能控制到6W以内。对于现代的锂电池而言,如果采用901那样的两并两串,即可工作6小时以上,实际上如果控制好算法复杂度,9361也只开基本的功能,整机功耗有控制到4W的希望,这样就能干10小时,已经相当实用了。 由于9361有较大的出

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