如果要恒流+可调，可增加一运放。具体电路见
http://bbs.kechuang.org/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&ptid=63601&pid=687634
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设计一个4000流明的手电
本帖最后由 novakon 于 2014-8-28 02:08 编辑
首先，需要寻找4000流明的光源。
声明，我真的不是在做广告，都是在淘宝上搜索得到的商品。
![QQ截图20140828004440.jpg]()
![QQ截图20140828004453.jpg]()
参数是这么说的，暂且相信。
工作电压在36V左右，这需要10节18650锂电，实际上考虑到便携性，用较少节数的锂电，配合升压模块是较好的选择。当然，经过boost升压，效率会降低一些。
以下是随手搜索到的两种升压模块。
![QQ截图20140828004731.jpg]()
XL6009，国产著名升压IC。敢卖4块钱，说明模块成本在3块上下（其他很多店，同一个模块是卖5元的，可见赚电子专业的学生的钱就是暴利）。
如果你预算充足：
![QQ截图20140828013911.jpg]()
接下来要准备作为电源的电池。需要多少电压呢？按照能量守恒定律，led输出4000流明需要35W @ 35V 1A，设升压模块输入电流3A，那么输入电压就应该是输出电压的1/3。这么大的升压比，效率是比较低的。
输入电压=35/3=12V，三节18650应该就可以了。如果你的模块不给力，或者电池内阻实在太大，用4节。
电路图：
![QQ截图20140828015106.jpg]()
只需要具备基本的电路知识和电工技巧，就能装出来。
配光杯和散热器、充电器，则是后话了。
首先，需要寻找4000流明的光源。
声明，我真的不是在做广告，都是在淘宝上搜索得到的商品。
参数是这么说的，暂且相信。
工作电压在36V左右，这需要10节18650锂电，实际上考虑到便携性，用较少节数的锂电，配合升压模块是较好的选择。当然，经过boost升压，效率会降低一些。
以下是随手搜索到的两种升压模块。
XL6009，国产著名升压IC。敢卖4块钱，说明模块成本在3块上下（其他很多店，同一个模块是卖5元的，可见赚电子专业的学生的钱就是暴利）。
如果你预算充足：
接下来要准备作为电源的电池。需要多少电压呢？按照能量守恒定律，led输出4000流明需要35W @ 35V 1A，设升压模块输入电流3A，那么输入电压就应该是输出电压的1/3。这么大的升压比，效率是比较低的。
输入电压=35/3=12V，三节18650应该就可以了。如果你的模块不给力，或者电池内阻实在太大，用4节。
电路图：
只需要具备基本的电路知识和电工技巧，就能装出来。
配光杯和散热器、充电器，则是后话了。
novakon 发表于 2014-8-28 02:40
如果要恒流+可调，可增加一运放。具体电路见
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这种led发热量 极其之大不是手电能受得了的
而且效率不高并且也不亮
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这种集成的串+并的LED，内部并联的LED灯组之间的电流一般都分配不均匀，而后期使用这种不均匀会持续增强，在散热条件不好的情况下尤其严重。
最终的结果就是某一组灯先坏掉，接着其他的灯组坏掉。
最终的结果就是某一组灯先坏掉，接着其他的灯组坏掉。
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这种灯内部是串并联的好多LED管芯，不是一个LED，发的光比较散，效率也不高。。发热非常大，散热片也要很大，一般不拿来做手电的（貌似那种LED射灯用的比较多，市电开关电源恒流驱动）
一般手电都是用T6，U2，T6 L2之类的LED，单个功率10W左右，光比较集中，也比较亮
一般手电都是用T6，U2，T6 L2之类的LED，单个功率10W左右，光比较集中，也比较亮
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为什么不用HID LED不适合做强光源尤其是散热情况不好的情况下 我来给你科普一下HID吧
HID就是High intensity Discharge 高压气体放电灯的英文缩写，是汞、钠、金、氙灯的统称，即汞灯、钠灯、金卤灯、氙灯。 其中氙灯的原理是在UV-cut抗紫外线水晶石英玻璃管内，以多种化学气体充填，其中大部份为氙气（Xenon）与碘化物等惰性气体，然后再透过增压器（Ballast）将低压（如12伏特）直流电压瞬间增压至23000伏特的电流，经过高压震幅激发石英管内的氙气电子游离，在两电极之间产生光源，这就是所谓的气体放电。而由氙气所产生的白色超强电弧光，可提高光线色温值，类似白昼的太阳光芒，HID工作时所需的电流量仅为3.5A，亮度是传统卤素灯泡的三倍，使用寿命比传统卤素灯泡长10倍。
在日本中、高档车都安装了HID氙气大灯，而在香港这种氙气车灯更为普及，2001年HID氙气车灯全球用量越1400万组，其中美国、日本需求量日益上升，居世界需求量前两位。预计未来两三年，国产车装备氙气灯的车型会大大增加。专家预测，六年后(即2008年) 欧洲新车配备HID氙气灯的比例将达21%（480万辆），日本更将高达40%（380万辆）。HID氙气灯不单可应用于车辆头灯照明，也可应用于消防紧急照明系统，军警野外照明，船舶夜间领航系统，火车头灯照明，工业建筑夜间主要照明，民间轻型手提户外照明等等。HID氙气车灯取代卤素灯式大势所趋，将成为21世纪新潮流。
来自 百度百科
HID就是High intensity Discharge 高压气体放电灯的英文缩写，是汞、钠、金、氙灯的统称，即汞灯、钠灯、金卤灯、氙灯。 其中氙灯的原理是在UV-cut抗紫外线水晶石英玻璃管内，以多种化学气体充填，其中大部份为氙气（Xenon）与碘化物等惰性气体，然后再透过增压器（Ballast）将低压（如12伏特）直流电压瞬间增压至23000伏特的电流，经过高压震幅激发石英管内的氙气电子游离，在两电极之间产生光源，这就是所谓的气体放电。而由氙气所产生的白色超强电弧光，可提高光线色温值，类似白昼的太阳光芒，HID工作时所需的电流量仅为3.5A，亮度是传统卤素灯泡的三倍，使用寿命比传统卤素灯泡长10倍。
在日本中、高档车都安装了HID氙气大灯，而在香港这种氙气车灯更为普及，2001年HID氙气车灯全球用量越1400万组，其中美国、日本需求量日益上升，居世界需求量前两位。预计未来两三年，国产车装备氙气灯的车型会大大增加。专家预测，六年后(即2008年) 欧洲新车配备HID氙气灯的比例将达21%（480万辆），日本更将高达40%（380万辆）。HID氙气灯不单可应用于车辆头灯照明，也可应用于消防紧急照明系统，军警野外照明，船舶夜间领航系统，火车头灯照明，工业建筑夜间主要照明，民间轻型手提户外照明等等。HID氙气车灯取代卤素灯式大势所趋，将成为21世纪新潮流。
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baiwenglong 发表于 2014-8-28 10:25
这种灯内部是串并联的好多LED管芯，不是一个LED，发的光比较散，效率也不高。。发热非常大，散热片也要很大 ...
光效186流明/W，确实更高效，也更贵。普通的白光led在100-110流明/W。
现在不管寿命，不管效率，不管散热，就是装个来玩，越便宜越好。
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玩的大家一般喜欢聚光的，聚光就得大光杯小发光面积，大光杯不实际，所以需要找发光面积小的灯。多核心普遍比较大，还是找单核心的吧。
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本帖最后由 chaozhou 于 2014-8-28 15:31 编辑
玩的大家一般喜欢聚光的，聚光就得大光杯小发光面积，大光杯不实际，所以需要找发光面积小的灯。多核心普遍比较大，还是找单核心的吧。CREE的灯做手电真的不错，可以考虑一下，选个发光面积小的型号。（也不是广告）
玩的大家一般喜欢聚光的，聚光就得大光杯小发光面积，大光杯不实际，所以需要找发光面积小的灯。多核心普遍比较大，还是找单核心的吧。CREE的灯做手电真的不错，可以考虑一下，选个发光面积小的型号。（也不是广告）
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用sst90，cst90（2750lm），或者csm360（6000lm），后者发光面积略大，6mm*6mm，而且有黑色十字架[s:12]。集成led需要的光杯很大，不行，只能大面积照明或者diy单片lcd高清投影机。。。后二者可以diy 3lcd投影机。。。
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我觉得你买方的会好点（两边不是圆弧），我之前买了个100w的你这种类是的测试大概40w，无疑是假货！还有这个50w我怀疑只有20w左右，价格太便宜了！ 我有个100w的觉得顶多7000流明！ 要亮的就要加很多钱！
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 没聚光，亮度一般般，一切不会有自己想象的那么好！
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 没聚光，亮度一般般，一切不会有自己想象的那么好！
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个人不看好大功率LED做手电，效果真的烂爆了。我的3头U2，灯芯亮度3000LM的手电被小伙伴3200LM的氙灯秒成渣渣，连氙灯一半亮度都不到，晃眼倒是比氙灯牛X多了。
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