航电中水银开关的工作原理是加速度方向骤变，水银由于惯性相对火箭向上运动而触发。但此时是加速度反向，即火箭达到最高速度开始减速，而不是火箭达到最高点开始下落一是伞绳很容易被扯断，而是大大减少火箭射高。但这个方法很适合作为第二级点火的控制信号。

我们利用水银开关的这种特性设计了如下二级点火模块。

水银开关可行性测试

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火箭发动机使用了6061作为外壁，酚醛树脂浇筑喷口的knsb发动机。

发动机试车及相关数据

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确保无明显设计问题后，我们进行了二级火箭的发射。

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然而就在发射现场，第一个情况发生了，发动机内孔堵塞(可能是由于浇筑时内孔模具拔出过早，燃料尚存在流动性，以致内孔堵塞)点火头无法伸入底部，端面燃烧以至于推力严重不足。

与此同时，第二个意外情况也发生了，二级点火模块未能正常启动(或许应该庆幸没有触发二级点火而伤人)。返回后拆卸SD卡，检查其中记录的高度数据，然而此时又发生了第三个意外，未记录到任何数据。

PS：发一个无控一级火箭发射视频

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估算射高约500m

总结：1.发动机制作当引以为戒，不该忽略knsb未固化时存在的流动性。

2.二级点火及高度计模块均未正常工作的原因还未找到，初步估计是由于室外温度低，焊点存在灰锡化倾向，以及暴力安装，焊点断裂。

3.疑似气动外形有问题，重心过低，大幅度降低火箭稳定性

这次发射行动虽然惨败，但也为我们下一步工作奠定了方向，飞天是人类长久以来的梦想，航模火箭的研发绝不应视同儿戏，更不应操之过急，每个细节都必须反复斟酌，认真以待。