引用第12楼箭zy-h2于2011-04-23 18:21发表的 :
```````看来液机就是危险的说。
但我有个方案。就是耐压壁是一层，燃烧室是另一层。燃料通过燃烧室和耐压壁之间冷却燃烧室，并且气化。应该可以做到保护燃烧室。并且让耐压壁的温度不超过300℃吧。燃料是甲醇。氧化剂是N2O
那个事故出在试车时没有隐蔽，不能得出液机危险的结论，实际上固体发动机炸的更多。
外面耐压壁、中间冷却夹层，最里面燃烧室？现在火箭发动机用的夹层冷却就是这样的。
那个事故出在试车时没有隐蔽，不能得出液机危险的结论，实际上固体发动机炸的更多。
外面耐压壁、中间冷却夹层，最里面燃烧室？现在火箭发动机用的夹层冷却就是这样的。
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