引用第55楼 56楼jetliao于2011-04-28 11:29发表的 回 53楼(拔刀斋) 的帖子 :
是啊，固体对燃料工艺要求太高了，需要密度和均一性很好，才不会变炸弹。要是有真空失重状态，我们这条件才会搞出高比冲固体。
液体的话，关键还是冷却设计吧。如果是煤油和液氧的话，热容不低而流量也大，所以还算好，有因康镍的话，内衬就可以这么做。
再说了，液体火箭本身就适合发射载荷用，固体火箭的发展本身就是军事需求，要不然不会出现那么多类型和性能的固体。

火工品工艺麻烦，固体火箭的军事用途带来的政治风险更麻烦，种类多样携带方便，与其说是航天不如说是弹药。
液体冷却设计用酒精和液氧比较好，非航天级的普通煤油容易结焦。材料用不着因康镍，V2只用了普通碳钢。

在管制相对宽松的美国，私营航天几种发动机的发展状况如下：
固体火箭起步早几十年，一直停留在业余爱好者阶段
液体火箭起步也比较早，只有SpaceX用正规路线修成正果，Armadillo花费巨资搞出一个重复起降飞行器也没上100Km
固液混合在亚轨道载人飞行中有压倒优势，前有Rutan逆天的太空船一号，后有山寨的丹麦Coppenhagen Suborbitals。