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省推进低空空域开放试点工作协调小组第一次会议召开 广东率先在珠划设“报告空域”
来源： 珠海特区报 时间 ：2011-8-24 9:12:03
本报讯 记者李栋报道：8月19日，广东省推进低空空域开放试点工作协调小组第一次会议召开。我省的低空空域管理改革工作按照“点线面”的步骤逐步推进，并率先在珠海试点划设“报告空域”，建设低空空域飞行管理服务体系，使珠海通用航空率先起飞。
省经信委副主任、省推进低空空域开放试点工作协调小组组长李向明在会上表示，我省的低空空域管理改革工作按照“点线面”的步骤逐步推进，“点”即首先在珠海试点划设“报告空域”；“线”即逐步建立珠海和阳江、罗定等地区的低空航线；“面”即最终建成覆盖全省的低空空域飞行管理服务体系，使全省低空空域得到有效利用。
金湾区委副书记、区长、珠海航空产业园管委会主任杜卓详细介绍了珠海通用航空企事业单位的空域需求情况，并建议空域管理部门提出满足低空空域需求的软硬件详细要求，请省、市政府给予资金和政策支持，率先在珠海建设完善的低空空域管理服务体系，助力珠海通用航空产业腾飞。军、民航部门和省经信委、省发改委、省财政厅等均表示将积极支持落实提出的建议。
据悉，近期空管部门将对珠海地区航线和空域情况进行梳理分析，研究珠海机场运输航班飞行、训练飞行、通用航空飞行同时实施的空中交通管理方案，研究珠海通用机场选址周边区域的空域使用情况，在珠海地区划设试验空域，开展飞机交付试飞、航空观光体验、本场训练飞行等飞行任务试验，并逐步形成常态化、制度化的通用航空专用空域。同时，探索在珠海建立全面的通用航空服务体系，在2012年形成完善的一站式低空空域飞行服务系统，并在全省推广。
本报讯 记者李栋报道：珠海航空产业园是我省唯一的航空专业经济园区，也是全国唯一以通用航空为主导产业的国家级航空产业基地，其发展进程备受外界瞩目。记者从 19日召开的广东省推进低空空域开放试点工作协调小组第一次会议上获悉，我省的低空空域管理改革工作正逐步推进，提出了率先在珠海试点划设“报告空域”，今后在“报告空域”内只需报备即可飞行，这为我市通用航空产业及产品的发展提供了有利空间，同时也为私人购买飞机准备了合适的条件。
率先试点划设“报告空域”
低空空域是通用航空活动的主要区域，推进低空空域管理改革，是大力发展通用航空和解决通用航空面临“有车没有路”的重要举措。无论是通用飞机制造、维修产业，还是通用航空培训、服务产业，都需要方便、快捷地使用低空空域。
据了解，我省的低空空域管理改革工作应该按照客观规律循序推进，即按照“点-线-面”的步骤逐步推进，“点”即首先在珠海试点划设“报告空域”，建设低空空域飞行管理服务体系，使珠海通用航空率先起飞；“线”即逐步建立珠海和阳江、罗定等地区的低空航线；“面”即最终建成覆盖全省的低空空域飞行管理服务体系，使全省低空空域得到有效利用。
建通用航空管理服务体系
据空管部门介绍，低空空域开放不是简单的“空域问题”，而是包含了空域使用审批、监视管理、通讯指挥、气象与地形信息服务等内容的综合性系统，需要一个完整的软、硬件服务体系予以支撑。在通用航空产业最为发达的美国，通用航空领域除了政府的空管机构外，还有遍布全国的240个飞行服务站，负责向通用航空用户提供气象、飞行计划、飞行支援和其他需要的帮助。
为了保障低空空域的安全有效利用，使低空飞行真正能够“看得见、连得上、管得住”，珠海将争取在军、民航管理部门的支持下，与专业机构合作建设通用航空飞行服务站。今年6月，珠海市航空产业园管委会与国内空管设备龙头企业四川川大智胜软件股份有限公司就完善珠海空域管理基础设施、建设空域管理标准体系签署合作意向书。同时，珠海还大力引进通用航空服务企业，包括国内首个面向私人飞机的FBO（固定运营基地）珠海西锐FBO，使通用航空用户能在珠海享受到 “一站式”服务。
据悉，省里将大力支持我市的通用航空服务体系建设，将珠海建设为全省乃至全国的通用航空服务“示范基地”。
省推进低空空域开放试点工作协调小组第一次会议召开 广东率先在珠划设“报告空域”
来源： 珠海特区报 时间 ：2011-8-24 9:12:03
本报讯 记者李栋报道：8月19日，广东省推进低空空域开放试点工作协调小组第一次会议召开。我省的低空空域管理改革工作按照“点线面”的步骤逐步推进，并率先在珠海试点划设“报告空域”，建设低空空域飞行管理服务体系，使珠海通用航空率先起飞。
省经信委副主任、省推进低空空域开放试点工作协调小组组长李向明在会上表示，我省的低空空域管理改革工作按照“点线面”的步骤逐步推进，“点”即首先在珠海试点划设“报告空域”；“线”即逐步建立珠海和阳江、罗定等地区的低空航线；“面”即最终建成覆盖全省的低空空域飞行管理服务体系，使全省低空空域得到有效利用。
金湾区委副书记、区长、珠海航空产业园管委会主任杜卓详细介绍了珠海通用航空企事业单位的空域需求情况，并建议空域管理部门提出满足低空空域需求的软硬件详细要求，请省、市政府给予资金和政策支持，率先在珠海建设完善的低空空域管理服务体系，助力珠海通用航空产业腾飞。军、民航部门和省经信委、省发改委、省财政厅等均表示将积极支持落实提出的建议。
据悉，近期空管部门将对珠海地区航线和空域情况进行梳理分析，研究珠海机场运输航班飞行、训练飞行、通用航空飞行同时实施的空中交通管理方案，研究珠海通用机场选址周边区域的空域使用情况，在珠海地区划设试验空域，开展飞机交付试飞、航空观光体验、本场训练飞行等飞行任务试验，并逐步形成常态化、制度化的通用航空专用空域。同时，探索在珠海建立全面的通用航空服务体系，在2012年形成完善的一站式低空空域飞行服务系统，并在全省推广。
本报讯 记者李栋报道：珠海航空产业园是我省唯一的航空专业经济园区，也是全国唯一以通用航空为主导产业的国家级航空产业基地，其发展进程备受外界瞩目。记者从 19日召开的广东省推进低空空域开放试点工作协调小组第一次会议上获悉，我省的低空空域管理改革工作正逐步推进，提出了率先在珠海试点划设“报告空域”，今后在“报告空域”内只需报备即可飞行，这为我市通用航空产业及产品的发展提供了有利空间，同时也为私人购买飞机准备了合适的条件。
率先试点划设“报告空域”
低空空域是通用航空活动的主要区域，推进低空空域管理改革，是大力发展通用航空和解决通用航空面临“有车没有路”的重要举措。无论是通用飞机制造、维修产业，还是通用航空培训、服务产业，都需要方便、快捷地使用低空空域。
据了解，我省的低空空域管理改革工作应该按照客观规律循序推进，即按照“点-线-面”的步骤逐步推进，“点”即首先在珠海试点划设“报告空域”，建设低空空域飞行管理服务体系，使珠海通用航空率先起飞；“线”即逐步建立珠海和阳江、罗定等地区的低空航线；“面”即最终建成覆盖全省的低空空域飞行管理服务体系，使全省低空空域得到有效利用。
建通用航空管理服务体系
据空管部门介绍，低空空域开放不是简单的“空域问题”，而是包含了空域使用审批、监视管理、通讯指挥、气象与地形信息服务等内容的综合性系统，需要一个完整的软、硬件服务体系予以支撑。在通用航空产业最为发达的美国，通用航空领域除了政府的空管机构外，还有遍布全国的240个飞行服务站，负责向通用航空用户提供气象、飞行计划、飞行支援和其他需要的帮助。
为了保障低空空域的安全有效利用，使低空飞行真正能够“看得见、连得上、管得住”，珠海将争取在军、民航管理部门的支持下，与专业机构合作建设通用航空飞行服务站。今年6月，珠海市航空产业园管委会与国内空管设备龙头企业四川川大智胜软件股份有限公司就完善珠海空域管理基础设施、建设空域管理标准体系签署合作意向书。同时，珠海还大力引进通用航空服务企业，包括国内首个面向私人飞机的FBO（固定运营基地）珠海西锐FBO，使通用航空用户能在珠海享受到 “一站式”服务。
据悉，省里将大力支持我市的通用航空服务体系建设，将珠海建设为全省乃至全国的通用航空服务“示范基地”。