航电如果是用于飞行控制、测量的，应该属于火箭。如果用于其它目的，比如探测高空环境，就是载荷。我这样说的目的是想推动载荷的研究。火箭只是载具，一些典型的应用应该有相应的载荷方案。

我一直主张放弃KNDX和KNSU，以至于曾要求所有KNDX之类推进剂不准发进火箭版。虽然从安全简便考虑至今包括KCSA的部分课题组还在使用，但是低的可靠性、储存性，实际上意味着更危险。甚至用这些燃料的火箭，有多大推力，能飞多高这样的简单概念问题都无法定量给出，每次做出来的都不一样，做好以后过两天发射和过三天发射又不一样。这样的推进剂，想想都极为可怕。没有任何容易的办法保证参数的一致性，花功夫保证其一致性，比研制更稳定的推进剂更麻烦。而且稳定的推进剂并不是入门级的爱好者就不能掌握，只是因为我们没有深入研究和大力推广而已。

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我并不专业，只是凭想象提出上述参数，希望大家定一个发动机方面的中期目标出来。搞了那么多年火箭了，轮到用时连一个成熟可靠的发动机都找不到，还需要现画图纸现设计，会不会爆能不能飞都要碰运气，想想都觉得好笑。