关于安全整顿的过程，一些想法：
1，安全操作规程与发动机设计分别讨论，先确定安全操作规程，后研究发动机设计（较为繁琐）。
只要防护到位不危及人身安全，发动机爆炸本身并不可怕。
2，对危险性不同的发动机类型，由易到难分类讨论、逐步恢复试车和发射活动。
粗略可以分3类：塑料发动机（固体燃料）、金属发动机（固体燃料）、金属发动机（液体燃料）。
大到一定程度的塑料发动机可能要按金属发动机管理。
1，安全操作规程与发动机设计分别讨论，先确定安全操作规程，后研究发动机设计（较为繁琐）。
只要防护到位不危及人身安全，发动机爆炸本身并不可怕。
2，对危险性不同的发动机类型，由易到难分类讨论、逐步恢复试车和发射活动。
粗略可以分3类：塑料发动机（固体燃料）、金属发动机（固体燃料）、金属发动机（液体燃料）。
大到一定程度的塑料发动机可能要按金属发动机管理。