论坛>航空航天>喷气推进>固体火箭
发表于《流年不利飞堵头》
猎鹰
13年11个月前IP:未同步
496301
23楼
根据我的设计风格，通常是喷管先飞出去，然后才是堵头，最后才会壳体炸裂，这样当发动机内压过高时喷管飞出去可以保护后面的传感器，如果压力还没有得到释放通过飞堵头来泄压，这样可以尽可能让壳体不会爆炸，防止碎片从侧面飞出伤到人。
评论
文号 / 496301
猎鹰
万流景仰
名片发私信
学术分 13
总主题 163 帖总回复 1882 楼拥有证书：学者 机友 笔友
注册于 2011/01/07 21:59:41最后登录 2022/10/15 18:48:11
主体类型：个人
所属领域：无
认证方式：手机号
IP归属地：0

个人简介

无线电爱好者

笔记
{{note.content}}
{{n.user.username}}
{{fromNow(n.toc)}} {{n.status === noteStatus.disabled ? "已屏蔽" : ""}} {{n.status === noteStatus.unknown ? "正在审核" : ""}} {{n.status === noteStatus.deleted ? '已删除' : ''}}
  • 编辑
  • 删除
  • {{n.status === 'disabled' ? "解除屏蔽" : "屏蔽" }}
我也是有底线的