在不考虑空气阻力的情况下，火箭偏航后通过最高点时的水平速度分量=火箭发动机关机时的最大速度×Sin(火箭发动机关机时的偏航角)
Sin(5deg)=0.087、Sin(10deg)=0.173、Sin(15deg)=0.258、Sin(20deg)=0.342……

如果以10度作为正常发射的极限倾角，此时过最高点可能的水平速度分量达到最大速度的0.17倍以上。
如果以15度作为出现一般偏航的标准，此时过最高点可能的水平速度分量达到最大速度的0.25倍以上。
如果以20度作为出现严重偏航的标准，此时过最高点可能的水平速度分量达到最大速度的0.34倍以上。
即使考虑到空气阻力，这些数值会减小，但减小的程度与具体设计有关需要做了仿真才知道。

为了严重偏航的情况下仍然能可靠触发开伞，需要在更高的空速下开伞，拉断伞绳的风险很大。