论坛>电子信息>电子技术
发表于《锂电池低温性能的实测》
虎哥作者
11年10个月前IP:四川
747654
18楼
引用 bg3qai:
在航模上 遇到过此类问题  

   北京的环境是 -8度 的时候飞  。在顶风全舵全油门的情况下   飞行电流105A 电压明显下降， 原来飞行 30分钟 现在只能飞行20分钟
后来解决方法是给电池加保温套，效果很明显 ，电池在大电流放...
锂电池的温度范围，如果进行保温或者靠近发热元件，就很难兼顾冬天和夏天。对于火箭这种一次性应用倒是没问题。
评论
文号 / 747654
虎哥
盖世豪杰
名片专栏发私信
学术分 39
总主题 1659 帖总回复 14315 楼拥有证书：专家 进士 学者 机友 笔友
注册于 2005/08/24 21:16:00最后登录 2026/10/31 03:41:39
主体类型：个人
所属领域：无
认证方式：手机号
IP归属地：0

个人简介

刘 虎

创新工程局主席

笔记
{{note.content}}
{{n.user.username}}
{{fromNow(n.toc)}} {{n.status === noteStatus.disabled ? "已屏蔽" : ""}} {{n.status === noteStatus.unknown ? "正在审核" : ""}} {{n.status === noteStatus.deleted ? '已删除' : ''}}
  • 编辑
  • 删除
  • {{n.status === 'disabled' ? "解除屏蔽" : "屏蔽" }}
我也是有底线的