关于喷管的加工，由于是师傅帮忙车的就不做介绍了，自己只是给喷管用锥度钻打了个扩张段。
在7次试验过程中，分别进行了5次富氧燃烧测试，2次全推力测试，在这几次燃烧试验中喷管并没有出现明显的烧蚀痕迹，喷注器也可以正常工作。而且在富氧燃烧测试中并未见明显的火花出现。喷管是45号钢制作的，之前在吴晓飞前辈的实验中出现了气氧液体发动机烧喷管的现象，其次在后面的测量发现并未出现明显的烧蚀痕迹。（原因不明，希望坛友解答）![QQ图片20160409174338.jpg]()
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在7次试验过程中，分别进行了5次富氧燃烧测试，2次全推力测试，在这几次燃烧试验中喷管并没有出现明显的烧蚀痕迹，喷注器也可以正常工作。而且在富氧燃烧测试中并未见明显的火花出现。喷管是45号钢制作的，之前在吴晓飞前辈的实验中出现了气氧液体发动机烧喷管的现象，其次在后面的测量发现并未出现明显的烧蚀痕迹。（原因不明，希望坛友解答）