题主做了我最想验证的一件事，电动的压气机的涡喷，此外3d打印离心压气机的想法真是太赞了！。

因为在理论上，喷气发动机就是 

压气机提高空气总压---燃烧室提高空气总温-----喷管将总两者转变成速度 ---喷气反作用原理得到推力

我有个想法，在“离心式”的前面串联一个“涵道”会怎么样？两级压缩效果会不会好一些？

我的建议是，

1）串联涵道和离心压气机（涡扇流量大在前，离心流量小在后），以提高空气的压强，只要达到2个大气压就有希望出现马赫换。

2）减小喷管出口截面积，做好气密性（拿泥巴糊上都好过开发啊），争取使燃烧室压强达到1.85个大气压。（试试减小到1~2厘米直径）这样，使用收缩喷管，就可以得到马赫环了！。（目前许多的涡喷发动机没有任何马赫换迹象，都是失败在这上面了，他们的喷管奇大无比，小小的压气机根本无法建立起相应的工作压力，收缩喷管工作在亚临界状态，马赫数远小于1，根本就没有发灰出应有的水准。）