引用浪里黑条发表于1楼的内容 注意一点，就是速度越大，偏转同样的角度舵面受力越大，因此空气舵并不是最好的方案，其优点只是在于发动机工作完成后还能继续控制。
这个不一定， 首先应该关注的是轴承的强度，然后是飞行的速度。
你可以通过调整铰链（转轴）的位置，把它放在舵面的压心上，使得飞行器的铰链力矩为零。其他高度速度下压心位置会变化，这时候需要计算校验，确认力矩没超过舵机的承受能力
Cubesat
