不知道大家对张子林（会员ID:zzlzhang）还有没有印象？

新同学可能不认识——从华师毕业之后，这位曾经的火箭达人离开了广州，南下深圳发展事业。如果不是因为要设计喷管，我想我可能会很多年没有机会他说一句话——生活就是这样，身边的朋友不知道什么时候就离我们远去，虽然QQ永远在线，但却不知道从何开口。

说到喷管的形状，论坛的诸位是见得多了，但一个喷管并不能自己单独工作，它必须以简单可靠的方式与发动机的其他部分结合起来。要保证联结紧密不漏气，要配合常见的pvc管径（方便制作燃料棒），要避免工作之后拆不下来……说到底，设计发动机，经验和理论一样重要。我觉得我还是非常幸运的——子林知道我的来意后，二话不说掏出autocad就给我出了两张图。



外径Φ50，适配内径Φ50的管材作为发动机体。



上面这几张不是子林的原稿，而是和华农大的黄冠师兄（论坛ID：Ribon）讨论之后，由他亲自绘制并标注的。

我出生在一个没有工人的家庭，从来没有接触过机械加工。但造火箭离不开机械加工，因此跑加工的事情令我感到非常苦恼，我根本不知道如何开口。但我明白：我遇到的问题也是许多火箭爱好者遇到的问题。如果金属喷管能成为廉价的标准零件，大家就可以把精力集中在遥测装置、导航系统、气动外形的设计上，而不需要从头开始把机械加工学一遍。


我相信，有一天金属粉末烧结会跟今天的塑料3dp一样便宜；
我相信，有一天机械零件打样会跟今天的PCB打样一样轻松；
但我等不到那一天。万幸的是，学机械的黄冠师兄替我联系了加工，于是大家可以看到下面的样品：




侧面的槽用于安装2.65线径的橡胶密封圈（O型环），以保证气密。
堵头中央有孔，需要安装传感器或者导火索等等的，可以自行攻丝，也可以堵死。



在内径为50的铝合金管或者钢管上，开12个Φ4通孔，即可用M4螺钉将喷管/堵头与管体连接。由于密封圈在孔之前，因此孔和螺丝不会影响气密性与强度。



因为发动机管体为Φ50内径，可以用Φ50外径（标准尺寸）的PVC管作为燃料与管体间的隔热层。浇筑前可以将PVC管直接插入。



手头暂时没有称，上述一套重量在300g左右。材料是45钢