通过改变孔型使室压曲线变平对于固体火箭很重要，这减小了室压的极差说到为什么要减小极差。。。室压极差大对于发动机壳体的减重设计非常不利，因为发动机厚度设计主要取决于发动机的最大室压。而且会使发动机大部分...
不过根据圆孔装药的理论仿真，极差大情况下总冲甚至会比极差小的时候略高，可参考文中图9
（挂个英文的看起来更专业些(￣▽￣)"）
figure 9
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文号 / 862103