塞式喷管是通过对流体的夸张比自动调节，提高了发动机的推力系数（C f ）当工作压力小于设计压力时塞式喷管相对于钟型喷管的优的就会体现出来，特别对于单级入轨火箭，发动机要求在大气层和真空两种环境下工作。当实际压力高于设计压力时，塞式喷管的工作情况和钟型喷管基本相似。
此发动机是实验机，O型内孔可以确保燃烧室压强变化，而小扩张比（4）可以反映各种工况下的表现，便于研究。
| 时段 | 个数 |
|---|---|
| {{f.startingTime}}点 - {{f.endTime}}点 | {{f.fileCount}} |
