感谢回复

发动机压强多少和喷燃比以及燃料的热力学数据有关

（写的有点急，字有点丑，见谅）

我也帮你大概模拟了一下燃料数据（用cpropep）

（那个Cp/Cv就是k）

但这个公式中需要燃速，我没有氧化铁催化knsb的燃速数据。燃速是随压强变化而变化的，燃料开放性燃烧的燃速并不代表在发动机中的燃速，且加入氧化铁有可能对燃料燃速的改变很大 ，我这里仅有在论坛上找到的未加氧化铁的kn系燃料的燃速——压强数据

来源 https://www.kechuang.org/t/22707

（而且好像在SRM里的knsb也是未加氧化铁的）

从上面那个公式还可以看出，假如在某一瞬间，喷燃比变化不明显 ，而燃速却陡然升高 ，就会使燃烧室压强猛然增大，可能会带来不良后果，所以在这里也提醒lz在试车时做好防护。

我也利用论坛里下载的软件帮你模拟了一下你的发动机耐压

希望以上能帮到你