还有燃烧不稳定性，高频不稳定性可以在几分之一秒内烧穿发动机，然后很可能就是爆炸。不过发动机越小，不稳定模态越少，几厘米直径以内的发动机业余条件下还是有可能搞出来的。
液体最大的缺点是性价比太低，有把液体发动机做到地面时车的能力可能够用HTPB做人工降雨级别的火箭了。
ps:
30年代的先驱为啥要从液体开搞？当时连像样的涡喷都没有
如果主攻铝粉/高氯酸铵，可能航天时代会来的早些
液体最大的缺点是性价比太低，有把液体发动机做到地面时车的能力可能够用HTPB做人工降雨级别的火箭了。
ps:
30年代的先驱为啥要从液体开搞？当时连像样的涡喷都没有
如果主攻铝粉/高氯酸铵，可能航天时代会来的早些
引用第26楼xj198398xujing于2009-04-09 09:56发表的 :
搞液体的两大难点 一是燃料供应系统 既然是液体火箭不单只是一个发动机 所以要考虑是因素就很多了包括机组系统的重量 小型火箭可以使用加压燃料箱 但是这样的话火箭的死质量就不止会增加一点点 而且就算是使用压力自流体系也需要用到精密调压阀 稳压阀等等的部件 这样的话成本也很高 而使用涡轮泵会碰到的技术难提就更多
二是喷注系统 单是一个匀液板都得用到电蚀刻 激光切割 超精密机械加工 离子喷镀等等的工艺
所以~液体的难度相对固体来说还是很高的~
不过嘛各位都是山寨高手~呵呵~加把油努力山寨一下说不定就成功了呢~期待ING