关于喷管过热，和喷口烧蚀并无绝对关联。石墨，不锈钢等材料的喷口烧蚀均不严重。以铝合金发动机喷管过热为例（以五楼同志所说），更显著的影响应该是喷管导热至发动机壳体引起壳体安全问题。由于我的发动机是由不锈...
收到你的回复，除第一点外，我已经大致了解你。你的观点还是相当清晰的。
至于第一点我的解释如下：那个回复有点潦草了，其次我指的安全设计是在，设计的发动机性能指标，在发动机实际工作时效果接近理想，为了满足理想就要考虑最优设计且满足安全性。那么，正确的应该是如何设计你这个发动机为了让它变得安全，通过力仿真，公式验算又或者计算器。而不是说“保守设计”“多留安全系数”。
往往这些都不会按照所设想的发展，能用公式的 就少用自己经验推断，毕竟这个也是篇教程，关键的不能笼统。