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57mmAPCP钛合金固体火箭推进器地面热试车
药柱总长26cm，内孔直径1.5cm，燃料外直径4.6cm
总冲：1198Ns（87%J）；
平均推力：131N；
最大推力：375N；
比冲
氢氧化钠固体加入少量水氢氧化钠稍微过量待氢氧化钠不再溶解时降温之后加入次氯酸钠（加入过程未拍照）氯化钴溶液滴入试管，得到黑色沉淀此黑色沉淀为氧化钴(III)（水合物）和氧化钴(IV)（水合物）的混合物由于钴
我的油用的是家里油烟机抽上去的那些废油......会有影响吗..我在试燃的时候燃料燃烧十分平稳.推力是否会不足啊...加了硫酸铜之后燃烧剩余黑色固体应该是CuO..可是焰色反应很不明显...有高人有办法吗
不一定对）4Hg(SCN)2 --点燃-→4HgS + 2CS2 + 3(CN)2↑ + N2部分(CN)2还会燃烧 生产CO2 和氮氧化物还有 CS2+3O2=点燃=CO2+2SO2看视频最后大部分固体是泡沫状
（酸用于于亚硝酸钠产生亚硝酸以及维持反应体系的酸性），在搅拌下将亚硝酸钠溶液琢滴滴加进去，大约滴了5分钟，然后让其反应1小时，反应过后向烧杯中加入适量尿素（将未反应的亚硝酸除去），此时能得到少量棕色的固体
前言 关于空气引射冲压补燃实验早在数十年前就有人做过（但是因为函道堵塞等原因而导致失败）其基本原理如下先是固体火箭发动机工作，工作后喷出的燃气以引射原理从进气孔吸入空气，紧接着进入函道后混合并提高压强
10mm，壁厚增加到2.5mm，装药长度60mm，直径30mm测试视频：一轮式车后不难发现喷口喉径增大2mm且喷口因为高温和燃烧室粘在一起无法取出装入箭体测试：由于燃料受潮点火时有点喘燃pla材质一次性固体火箭发动机具有成本低廉性能良好设计简单的特点
page=0&highlight=850152#highlight中说火箭燃气的气体常数R常取287.4，但为什么我的书（《固体火箭推进剂理论与工程》）中会出现R²＝0.9978这种现象？
资料：KNSB，是一种以硝酸钾和山梨醇为主要成分的固体火箭燃料，一般用于DIY小型火箭。具有比冲高、自燃温度高等优点。燃烧产物: 二氧化碳 一氧化碳 水 氢气 氧气 氮气 碳酸钾 氢氧化钾。
只是不可能和炸药一样 你就算炸机也不会产生很多碎片 做功能力不够 壁厚4.5 一般的业余的固体火箭燃料不会变成手榴弹。
本帖最后由 菜鸟101 于 2014-1-19 11:52 编辑 倒数第二，可能是加了汽油的某固体燃料，制造尾焰效果，我有想过，没试过。
不过应该不是液体燃料吧 。。
[s:245] 硝酸钾里有K，我没听说有啥钾的简单化合物（和C，O，H，N组合）在20℃-1000℃下是气态.......因此K必定是生成固体化合物了。 所以硝酸钾作为氧化剂必定会有烟生成。
固体燃料必然是贫氧的，燃料先不完全燃烧，产生的燃气再与空气混合二次燃烧。我在想这样的话，要不要用丁烷罐？省略第一步，丁烷与空气混合后燃烧。这样做的好处是不需要研制燃料，直接有液化的气体。
你说的熔渣是喷出来的固体微粒还是烧剩下一坨一坨的我以前做的燃料烧完之后一坨一坨的，跟燃烧前体积产不多大部分人的燃料都没这么烂ps:先试试，烧掉了再说引用第55楼shuimi126于2009-07-30
第二级还是假负载这个算是MD最无聊的发射了，一点悬念都没有以SRB的可靠性，不把第二级J-2X捎带一起试验真是浪费引用第2楼化学diy于2009-10-29 13:15发表的 :是啊 这又是个固体
……LS强大，但气体在这起得作用就太……渺小了吧……一般混合型多组元发动机大多是固液型的（典型为吉列3马赫挑战者）一般比冲和固体发动机差不多，但可以控制发动机的工作。
不曾存在于2013-06-16 08:54发表的 :忘记了之前kc各位高手在合编《固体火箭设计与制造》一书， 写得很慢， 结果今天一看，发现已经被阉掉了lz写了可能只能给自己看了.......
火箭燃料起飞和返回的携带量，回收时的危险性可重复使用的次数（昨天看的视频感觉可能是液体）如果是固体燃料还是逃不出以前的人工回收打捞历史，液体火箭体型巨大，等等麻烦很多。