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引用 海澄:用的是knsu,在做燃料的过程中不小心翻进了过多的氧化铁，让燃料在搅拌的时候变成了麻团那样的东西，表面干燥，里面湿的。余料点燃得出的结论。 加氧化铁。。。还打内孔。。。不炸才怪吧
引用第18楼1000于2009-08-15 19:21发表的 :PPR是不会受热变形的，前提是你 的燃料每问题嗯，看到燃料想起来您还是别用BP，先不说你那个BP的质量如何，阿丕也说过BP太危险，KN系列性能都是不错的
引用第5楼zooulo于2008-09-26 13:40发表的 :发射神舟7号用的长征二号F火箭的燃料是用偏二甲肼＋二氧化氮，神舟7号用的燃料就不懂了还有，神州七号不是火箭，是飞船！
引用 拔刀斋:丰田前几天刚刚开放燃料电池汽车专利做推广活动，5公斤氢气跑600公里比特斯拉牛多了。 之前我还以为丰田不会卖给我们中国人这个燃料电池车，想不到鬼子的气度还挺大
引用 时间轮回:为什么不试试丁烷燃料？ 丁烷为气体燃料而且很容易回火，其次如果单独用丁烷自身储罐自身增压不足达不到流量要求，如果外加加注由于易汽化遇火很容易发生事故
轩者 发表于 2014-4-7 12:02
不过楼主，钠好贵的，不如楼主弄个燃料电池，弄个乙醇的。我现在在进行氢氧燃料电池的研究，目前发表了三篇文章，第四篇刚完成实验，正在写，详情请见化学化工版。
配方：高氯酸铵（氧化剂，占69.6% ），铝粉（燃料，16%），铁氧化物（催化剂，0.4%），HTPB（粘合剂，次级燃料，12.04%），环氧树脂（固化剂，1.96%）。
（也是最大的可能性）....LZ的燃料没有混合均匀...第二种可能...LZ的的燃料颗粒过大....在这里庆幸一下LZ的发动机没有爆乍.....LZ还完整........
我也遇到过这种问题，是燃料没干透，下次再多熬一会儿等燃料取出少量，等却到手直接摸不烫时是硬的了再出料胶水用错了，不是502，是粘纸用的5020或5021之类的残渣多可能也是没干透造成的
引用 卡特琳娜:指的是燃料柱，这是我做的燃料柱 外边厚厚的一层是隔热层，其实我也觉得药柱不好看，顺便请教你一下隔热层除了纸还有什么别的材料，我实在受不了那低的吓人的装药比了
这是我所见【【没有见多少……】最方便好用的燃料，也是最成熟【【应该是】的燃料，如果这样是不是应该去试一试液机？用偏二甲肼和四氧化二氮更好使……【【放心，，没有毒，，燃烧平稳】
请注意发动机内部是高压高温状态RF的S12发动机，推力峰值为7KG，燃烧时间不足1s，燃料是60g的KNDX RF的S13发动机，推力峰值未知，测试时因推力过大，固定不牢而撞向地面，堵头破裂爆炸，燃料是
液体发动机比固体发动机复杂一些，包括燃料的填充也比固体发动机难（如果你想重复利用的话），但是液体发动机可以控制燃烧燃料的多少来改变速度，而固体发动机大多只能一烧到底。
支持，有些设备的钱一定要舍得花，比方说试车台以及制作AP燃料的真空仓，总价两三百的直接申请基金就可以了。我最早就吃过没有粉碎机的亏，浪费大量时间造出一批不合格的燃料。
可以计算一下空气流量，根据结果相应减少燃料中氧化剂占比，这种设计如果可行的话以后燃料都可以做成负氧的，以前因为固体物含量太高影响工艺而加不了的铝粉也可以加到20%了
霍曼转移并不是最省燃料的地月转移轨道，也不一定是两个不同高度的圆轨道之间的最省燃料转移轨道，只能说 KSP 也没玩明白。除此之外语病太多看不过来，全文的关联词就没几个用对的。
低温造成燃料箱强度下降并没有想象的那么严重实际上戈达德的世界上第一枚液体火箭和Armadillo的悬停液体火箭都使用气体对燃料箱增压的方式压送液氧。（戈达德还是用的液氧蒸发自增压）