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约找到 200 条结果,耗时 0.25 秒
美国研制出超级电容器 将淘汰传统电池?
LED
19年7个月前
回复于
电气电工
如果真的是这样,而且没有带来什么新问题的话,
电动汽车
就会普及,加油站就会被加电站所取代,第六次工业革命就会来临。电能存储的基础研究,至少留了10诺贝尔奖“名额”。
铝空气电池制作教程
鱼小凡1809
12年4个月前
回复于
化学
国外有关资料介绍,美国加利福尼亚州在使用铝空气电池的
电动汽车
上,有过只更换一次铝电极续驶里程达1600km的记录。请问需要多少的铝,木炭,盐水可以达到美国的效果呢
你以为只是把污染转移到电厂了吗?关于电动车耗能的一个常见误区
LCLS
7年8个月前
回复于
电动汽车
虽然电动车效率确实高,但也不能忽视目前
电动汽车
高容量电池昂贵的价格和政府企业长久大力投入才建立起的燃油供应体系,二三十年内还是燃油车占据优势
美国的危机感——中国正在主导全球锂电池供应链条
公众号EV技研作者1900
7年6个月前
发表于
电动汽车
摇身一变为全球
电动汽车
产业的重要节点。在接下来的
电动汽车
时代,这座城市似乎变得充满希望。在中国
电动汽车
高速发展的这几年里,中国一跃成为全球最大的锂生产基地,这也成为中国
电动汽车
产业崛起的基础。
电机的电流分分析
公众号EV技研作者1900
7年4个月前
发表于
电动汽车
电动汽车
普及必须要解决的3大问题【比赛系列】全球
电动汽车
比赛介绍第1期分歧还是世纪骗局,
电动汽车
“减少碳排放”钴,一只随时都可能掐死
电动汽车
产业的手【锋芒】
电动汽车
时代,新“石油”来临【丰田开放23740
电池的充放电能力指标:小时率与C倍率
公众号EV技研作者1900
7年6个月前
发表于
电动汽车
1END1往期精彩分歧还是世纪骗局,
电动汽车
“减少碳排放”钴,一只随时都可能掐死
电动汽车
产业的手【锋芒】
电动汽车
时代,新“石油”来临【丰田开放23740项汽车专利事件】调查
电动汽车
背后藏着——石油、战争
昨天看到的雷人电容。求鉴定
maximumt
14年7个月前
回复于
电子技术
搜索~黄金电容~法拉电容~~超级电容可以看到~~~前几天买个5.5V 2.2F的回来玩~充满电要2分钟左右,~然后带小马达可以转几分钟~~~~600多F的是电动车上用的,说可以提高稳定性.是
电动汽车
~
EV无线充电与地域差异
公众号EV技研作者1900
7年5个月前
发表于
电动汽车
电动汽车
普及必须要解决的3大问题分歧还是世纪骗局,
电动汽车
“减少碳排放”钴,一只随时都可能掐死
电动汽车
产业的手【锋芒】
电动汽车
时代,新“石油”来临【丰田开放23740项汽车专利事件】调查
电动汽车
背后藏着
[原创]彻底抛弃汽油:电动车辆的未来战略
lifefire
19年6个月前
发表于
极客DIY
电动汽车
的构想出现以后,其环保优势和节约战略石油资源的潜力让所有的政治家和科学家为之振奋,尤其是轮毂电机问世以后,使
电动汽车
的设计更加简化,可靠性进一步提高,制造成本急剧降低。
【电机特性】对转矩和转速的考量
公众号EV技研作者1900
7年5个月前
发表于
电动汽车
电动汽车
普及必须要解决的3大问题分歧还是世纪骗局,
电动汽车
“减少碳排放”钴,一只随时都可能掐死
电动汽车
产业的手【锋芒】
电动汽车
时代,新“石油”来临【丰田开放23740项汽车专利事件】调查
电动汽车
背后藏着
【美国Real Engineering】氢能汽车能量效率数据报告
公众号EV技研作者1900
7年8个月前
发表于
电动汽车
氢能汽车的本质也是一种带有小型车载电池的
电动汽车
。通过氢燃料电池连续供电,氢燃料电池的电力产生于储存的氢气与大气中的氧气混合反应。这个过程唯一的产物就是水。
2018全球电车市场数据回顾
公众号EV技研作者1900
7年6个月前
发表于
电动汽车
这份全球销售数据包括
电动汽车
(BEV)和插电式混合动力汽车(PHEV),自2011年以来,69%的销售额是BEV,成为
电动汽车
中的最大比重。随着新车型的上市,预计全
电动汽车
将在2019年继续增加份额。
特斯拉被熊熊大火,却不足以焚人心
公众号EV技研作者1900
7年7个月前
发表于
电动汽车
如果你就此草率宣布不买
电动汽车
了,那是因为你还不知道燃油车宝宝们有多爱玩火。关于车着火这件事各位老铁还是应该客观的看待。
【日本庆应大学、群马大学数据】电动汽车和燃油汽车能量利用率对比
power_rdx
7年8个月前
回复于
电动汽车
长远来看,
电动汽车
在未来可以使用核电,彻底摆脱化石能源,在能源利用方面还是很有优势的,但就目前电池发展技术而言,要想在汽油车面前拥有足够竞争力,至少还需要20年甚至更长时间
【日本庆应大学、群马大学数据】电动汽车和燃油汽车能量利用率对比
浪里黑条
7年8个月前
回复于
电动汽车
还有一点很坑爹,如果身边有驾驶
电动汽车
的人(例如我爸)就能体会到:燃油车靠近你你肯定能注意到声音,但是电动车可能不知什么时候就悄无声息地溜到你身边了。。。容易吓一跳甚至出事故
换向电机控制
公众号EV技研作者1900
7年4个月前
发表于
电动汽车
1END1往期精彩Google car自动驾驶技术揭秘从零造
电动汽车
第1期——电机的选择数学方法下的电机矢量控制EV中的电力电子器件EV中的电力电子器件钴,一只随时都可能掐死
电动汽车
产业的手【锋芒】
电动汽车
时代
不懂科技的又来了。。。
latexles
17年2个月前
回复于
极客DIY
网上虽然搜来的,也有人在研究这个问题: ------------ 本发明公开了一种风能
电动汽车
,包括电源系统、汽车车身、底盘悬挂承载系统、操作控制系统、制动系统和照明系统,其中电源系统由风力发电机、充电控制器
铁损的对策
公众号EV技研作者1900
7年5个月前
发表于
电动汽车
电动汽车
普及必须要解决的3大问题分歧还是世纪骗局,
电动汽车
“减少碳排放”钴,一只随时都可能掐死
电动汽车
产业的手【锋芒】
电动汽车
时代,新“石油”来临【丰田开放23740项汽车专利事件】调查
电动汽车
背后藏着
步进电机的工作原理和特点
公众号EV技研作者1900
7年3个月前
发表于
电动汽车
HB式拥有PM式和VR式两种结构的特点,同时具备: ·PM式的静止保持转矩 ·VR式的微小步进角和大转矩1END1往期精彩Google car自动驾驶技术揭秘造车新势力的必然性与残酷性
电动汽车
,接下来世界格局中关键的一步棋从零造
电动汽车
第
组合电池的测量与差异控制
公众号EV技研作者1900
7年3个月前
发表于
电动汽车
1END1往期精彩Google car自动驾驶技术揭秘造车新势力的必然性与残酷性
电动汽车
,接下来世界格局中关键的一步棋从零造
电动汽车
第1期——电机的选择数学方法下的电机矢量控制EV中的电力电子器件EV中的电力电子器件钴
出 进口IGBT模块
caesar_king
7年8个月前
发表于
跳蚤市场
原用途是
电动汽车
电机驱动上的,电装14年出品。没有型号,结合测量数值和经验估算是600v300a。体积小,技术先进。共10个,打包价500包邮。可走闲鱼电话/微信17386867603
丰田大发善心开放23740项汽车专利事件,咋看,咋想
公众号EV技研作者1900
7年7个月前
发表于
电动汽车
译 新规背景和理念 丰田将应对环境问题作为最重要的工作问题之一,并一直致力于HV等
电动汽车
的开发和市场推广。
EV的性能推断
公众号EV技研作者1900
7年4个月前
发表于
电动汽车
图51END1往期精彩Google car自动驾驶技术揭秘从零造
电动汽车
第1期——电机的选择数学方法下的电机矢量控制EV中的电力电子器件EV中的电力电子器件钴,一只随时都可能掐死
电动汽车
产业的手【锋芒】
数学方法下的电机矢量控制
公众号EV技研作者1900
7年4个月前
发表于
电动汽车
电动汽车
普及必须要解决的3大问题【比赛系列】全球
电动汽车
比赛介绍第1期分歧还是世纪骗局,
电动汽车
“减少碳排放”钴,一只随时都可能掐死
电动汽车
产业的手【锋芒】
电动汽车
时代,新“石油”来临【丰田开放23740
几篇关于汽车的论文
ddk3d
17年9个月前
发表于
极客DIY
8位单片机的摩托车发动机电控单元野马混合动力
电动汽车
总体结构与控制系统方案野马混合动力汽车电机及通讯系统的研究机械制造及其自动化万向防翻车液压机械无级变速器I发动机橡胶悬置的研究与优化ECU
EV电池与HEV电池的差别
公众号EV技研作者1900
7年6个月前
发表于
电动汽车
1END1往期精彩分歧还是世纪骗局,
电动汽车
“减少碳排放”钴,一只随时都可能掐死
电动汽车
产业的手【锋芒】
电动汽车
时代,新“石油”来临【丰田开放23740项汽车专利事件】调查
电动汽车
背后藏着——石油、战争
加速感、转矩、功率三者的关系
公众号EV技研作者1900
7年5个月前
发表于
电动汽车
电动汽车
普及必须要解决的3大问题分歧还是世纪骗局,
电动汽车
“减少碳排放”钴,一只随时都可能掐死
电动汽车
产业的手【锋芒】
电动汽车
时代,新“石油”来临【丰田开放23740项汽车专利事件】调查
电动汽车
背后藏着
驱动力曲线图的作用
公众号EV技研作者1900
7年3个月前
发表于
电动汽车
表11END1往期精彩Google car自动驾驶技术揭秘造车新势力的必然性与残酷性
电动汽车
,接下来世界格局中关键的一步棋从零造
电动汽车
第1期——电机的选择数学方法下的电机矢量控制EV中的电力电子器件EV
造车新势力的必然性与残酷性
公众号EV技研作者1900
7年3个月前
发表于
电动汽车
特别是大容量纯
电动汽车
,风冷很难满足散热需求。为了避免热失控,
电动汽车
开发了风冷、液冷和相变材料等散热的方式,不同的散热方式效果不同,当然还有比如封装壳体不同、电池比表面积、设计寿命等原因影响。
超导磁悬浮列车构建
公众号EV技研作者1900
7年6个月前
发表于
电动汽车
1END1往期精彩分歧还是世纪骗局,
电动汽车
“减少碳排放”钴,一只随时都可能掐死
电动汽车
产业的手【锋芒】
电动汽车
时代,新“石油”来临【丰田开放23740项汽车专利事件】调查
电动汽车
背后藏着——石油、战争
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