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把引线插上 安装好的发动机 贪方便而使用的纸巾+502堵头，这也导致了后面试车的失败（PVC管上的小孔是打算和喷嘴一样用铁线加固，混凝土浇筑）XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
这个发动机在设计的时候就有问题，当时没有考虑燃料选择，直接按照自己的想法去做的，而且在加工的时候整个发动机被放大了，但是燃料管口没变，所以这个发动机的后果大家可想而知的，目前放在我单位收藏起来了，这个没办法试车的
别人老说KN系列燃料制作要加热混合，今天我来试试干混KNSU,并且装入发动机试车 火箭就是发动机加几个小木棍，试车时由于喷头没封紧导致类似爆炸的情况发生，喷头飞了十几米高[s:178] 总共装药大概15g
问问各位发动机烧了多少钱了，目前为止试车台烧掉了152.91，发动机估计还要烧掉400
https://www.kechuang.org/t/38526关于一些试车标准化的建议 https://www.kechuang.org/t/38558美国体育级火箭安全规定资料 （发射安全注意事项
T31 5% DOS 0.5% 配方2 AP 75% E51 15% T31 5% DOS 0.5% Fe2O3 0.25% 之后用PPR管做了个发动机，RAP燃料直径26mm ，内孔6mm 喷口6mm 试车时有很严重的喘燃
完成后就进行试车测试。完整的制作过程我将会放在下一篇帖子。先放几张照片：这是solidworks建模以下是实物图：项目制作过程将会分成几篇发表:1试车台组装2采集卡调试3压力传感器调试4试车，报告
第一张：美军发现的V-2火箭试车台第二张：V-2导弹的燃料运输车第三张：V-2导弹的液氧运输车第四张：德国在早期测试发射的火箭。包括A-1,A-2和A-3火箭。
引用 liushang100:发动机燃料的喷燃比：
发动机试车的视频：
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
发动机工作瞬间截图：
出马赫环了
管路连接部分还待改进，试车时能看到明显漏气。方案成熟后可以考虑使用金属导气管，空调上的铜管不错。貌似科创都不是早起的主[s:274] 视频配乐很喜感。