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ETN的爆速,而在DAP-6中,其计算爆速竟然到了9100+有着>HMX的爆速,寒假试试对其进行合成并进行SSRT测试并与ETN相比较,但这个团队的生成焓一直存疑,需要看看实测值,合成上,如果不用高酸,用AP
还发现很多刚入圈的人有YY的现象,甚至对固发的基础概念没有一点理解就入坑高端的碳纤维发动机(不针对任何人),连化学书都没翻过几页就电解AP(不针对任何人),这么多计算软件不算,想个数就往里带(不针对任何人
---第四章:APER 推进剂 - 高氯酸铵基进阶方案APER 得名于 AP + Epoxy + Rocket。
推进剂并不是无脑堆金属粉就可以提比冲,高铝体系带来的二向流损失要与燃烧热带来的比冲增益均衡,铝等凝聚相固体严重拉低燃烧效率以及喷管效率现在高能推进剂的发展方向转为nepe路线,添加大量能才来降低燃气分子量,尽管这些体系的燃烧热与ap
吧……发现,似乎80.2的固含量是在维持它的工艺性的最高固含了,在往上提一些似乎就没法自己流了,因为我的AP不是球的啊(球球会更好不少吗?
现在我加入进来了,但是感觉气氛大不如前,怀念2010年代的那种广大坛友一起交流各种各样炫酷实验并且那时没有因法律的限制还可以开心的制作自己喜欢的东西:“AP发动机”、“探空火箭”、“电磁炮”、“激光器”
这种铝合金管有着非常强的耐压能力,经计算,采用这种铝管的发动机,安全系数5的情况下,耐压极限可以达到17MPa,而实际该尺寸的发动机内部压强一般都低于10MPa,足以适用包括KN基(属Ⅱ类)、AP基(Ⅰ
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