今天买了一个输出为6000V，20mA，35KHz的霓虹灯电子变压器，是否可以用于特斯拉线圈？
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关于特斯拉线圈原理的问题
希望各位仔细讲一下特斯拉线圈的工作原理，以及各部分计算公式。
原始型特斯拉线圈输入的是直流还是交流？
原始型特斯拉线圈输入的是直流还是交流？
原理是LC谐振,频率计算公式打不出来,放狗一搜就有.其它关于电感计算,顶端电容计算,藕合系数之类的计算很复杂,可结合实测以确定最佳值.
原始型是交流输入(那时真空整流管都没面世),当然直流输入也行.
霓虹灯电子变压器输出的是高频交流或高频脉冲,不能做特斯拉线圈的电源.
原始型是交流输入(那时真空整流管都没面世),当然直流输入也行.
霓虹灯电子变压器输出的是高频交流或高频脉冲,不能做特斯拉线圈的电源.
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如果那个电子变压器外接整流桥接入特斯拉线圈的初级回路后能不停机,不烧机的话也能用.
交流就是市电的50Hz,60也行.
直流输入的话初级那个隔离电感量要加大,铁心要改为同方向(E一边,I一边),这个是推理估计的,没试过也没看过资料不确定.
交流就是市电的50Hz,60也行.
直流输入的话初级那个隔离电感量要加大,铁心要改为同方向(E一边,I一边),这个是推理估计的,没试过也没看过资料不确定.
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6000V直接做放电很明显是不行的.需要继续升压.但前提是你的变压器能负荷起.
做特斯拉放电的起码要10kV-20kV才有效果
做特斯拉放电的起码要10kV-20kV才有效果
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6000V也是可以的,效果差就是了,传统特斯拉线圈常用10000V工频变压器,峰值就是14000V,在相同容量的电容上2倍电压就是4倍能量,也就是说在一个工作周期里14000V的能量约等于5倍6000V能量,放电效果自然要强得多.
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谢谢各位的讲解，今天我按照原理实验了一下（用电子变压器做电源），虽然电火花只有1cm，但是总算成功了。后面可以开始进一步实验了。
是否可以用加大放电端电容，与放电线圈电感来提高特斯拉线圈效率？
是否可以用加大放电端电容，与放电线圈电感来提高特斯拉线圈效率？
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按照原理，往最一般的 220 V 转 12V 变压器的次级端口输入12V交流，理当在初级端口输出220V交流。电流大小有别。
如果往次级端口输入220V交流（当然要控制电流大小），那么会不会在初级端口产生火花？
如果往次级端口输入220V交流（当然要控制电流大小），那么会不会在初级端口产生火花？
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引用第12楼dctyu于2009-05-09 17:59发表的 :
按照原理，往最一般的 220 V 转 12V 变压器的次级端口输入12V交流，理当在初级端口输出220V交流。电流大小有别。
如果往次级端口输入220V交流（当然要控制电流大小），那么会不会在初级端口产生火花？
次级匝数很少，这个变压器会炸。。。
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