这个做成带罗纹的有自攻螺丝那个意思,买个PVC管子,在车床上裁断后,直接把喷口拧上去就可以了.不用另外做连接件.成本低廉.
[s:92]
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刚车的拉瓦尔喷口
今天难得休闲,找了段废料车了一个喷口,尺寸没怎么严格的控制,也没画图纸,纯属实验性质的.等几天买到了PVC管再车一个正规点的喷口.自己有车床还是很方便的[s:92]
我的目标是做超音速火箭, 希望能听到美妙的音爆[s:252][s:252]
这个尺寸没控制后,后面扩散段车成了就大了前面夹不上了,收敛段没做出来[s:248]总结经验是先车前面收敛段,在装夹收敛段车扩散段.
上秤秤了一下 21克, 考虑到没认真控制尺寸和做挖出前收敛段重量还是满意,正规成品重量有望控制在6-8克左右. 壁厚0.4MM 稍微厚了点,根据计算0.15MM就足够了,但是没人能车这么薄.我也懒得磨.
这个是实制品,找的废料粗车的,成品当然要做固定环,密封用纸垫子.,图我都设计好了,把PPR管子买到再弄.
其实我更倾向于使用铝合金管,效果应该更好.
喷口用钢我还是考虑过的,用铝能节约60%的重量,但是铝在100度以上就没强度了,钢起码能在400度维持强度.
其实我更倾向于使用铝合金管,效果应该更好.
喷口用钢我还是考虑过的,用铝能节约60%的重量,但是铝在100度以上就没强度了,钢起码能在400度维持强度.
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螺纹还是很可靠的,比横穿螺丝销子可靠很多.
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这个喷口是钢车的,设计中的发动机燃喷比为400,所以火箭燃烧时间不超过1.4秒. 我认为融化喷口现象应该不会发生.
同时做到内孔燃烧,有燃料绝热,燃料和发动机壳体之间有一层纸做决热, 铝制壳体想象中应该能撑的过去..
同时做到内孔燃烧,有燃料绝热,燃料和发动机壳体之间有一层纸做决热, 铝制壳体想象中应该能撑的过去..
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设计终止喷燃比为380,燃室压力为4-5MPA , 当然是超音速喷气了. [s:252]
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