假期到了我也试试去。LZ有视屏吗？
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螺母堵漏王喷口测试
由于堵漏王喷口烧蚀损失能量,所以制作了螺母堵漏王喷口进行测试:
目的:1 测试螺母堵漏王喷口扩孔烧蚀情况,
2 测试PVC垫一张扑克牌作内衬的耐压情况
参数:
发动机外径25,内径22(已经买了,只有凑合使用,较薄)
5mm螺母两个(实际内孔不到4mm)
喷口厚度15mm
结果:
经测试发现效果非常理想,不存在扩孔烧蚀现象.以后作为制式使用.
由于管壁较薄且只垫一张硬纸故发动机壳变软,.正式制作时选用厚管![111.jpg]()
![222.jpg]()
![333.jpg]()
![444.jpg]()
目的:1 测试螺母堵漏王喷口扩孔烧蚀情况,
2 测试PVC垫一张扑克牌作内衬的耐压情况
参数:
发动机外径25,内径22(已经买了,只有凑合使用,较薄)
5mm螺母两个(实际内孔不到4mm)
喷口厚度15mm
结果:
经测试发现效果非常理想,不存在扩孔烧蚀现象.以后作为制式使用.
由于管壁较薄且只垫一张硬纸故发动机壳变软,.正式制作时选用厚管
提高发动机效率先从改进喷管效率比较好，容易，效果也显著。您用螺丝做喷口喷管内部粗糙啊，就算用了拉喷（MS小发动机拉喷作用不太大）发动机效率也很不会很高。LS所说的陶瓷喷管就很好，我也一直在用。
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LS说的瓷质绝缘套管，内壁不算很光滑。
建议选择空心铆钉，钢制的空心铆钉，经常用在万用表的插孔上。这种铆钉头部是平的，而且大于直径，卡在喷嘴处非常牢固，不可能被吹出来。
本地五金店或者淘宝也能买到，几分钱一只。
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
4*20表示直径4mm长度20mm
建议选择空心铆钉，钢制的空心铆钉，经常用在万用表的插孔上。这种铆钉头部是平的，而且大于直径，卡在喷嘴处非常牢固，不可能被吹出来。
本地五金店或者淘宝也能买到，几分钱一只。
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
4*20表示直径4mm长度20mm
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不錯不錯，鼓勵一個~
以前我是用陶瓷芯做的噴管，用四顆螺絲固定住，保持同心。
但是操作很麻煩……而且看lz你的好像又偏心了……
模具這玩意還是很重要的咧~~
如果能測測推力就更好了~
以前我是用陶瓷芯做的噴管，用四顆螺絲固定住，保持同心。
但是操作很麻煩……而且看lz你的好像又偏心了……
模具這玩意還是很重要的咧~~
如果能測測推力就更好了~
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感谢LS的建议,瓷套管以前也在考虑之中,但我们这边要花时间去找,钢制空心铆钉更好,
自从用了螺母感觉好多了,,当时的火焰喷的很高,至少2.5米.嘶鸣声很大.好象很有力.
燈爺 你好,这就是上次做的那个,只是测试用偏心没关系.
总之以后大家就有很多选择了,瓷套管,螺母,钢铆,大家按需使用.
自从用了螺母感觉好多了,,当时的火焰喷的很高,至少2.5米.嘶鸣声很大.好象很有力.
燈爺 你好,这就是上次做的那个,只是测试用偏心没关系.
总之以后大家就有很多选择了,瓷套管,螺母,钢铆,大家按需使用.
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想请教哪位大侠一个问题,由于燃料硬后很脆,用尾料做的引火棒就容易断,所以想通过添加什么原料增加它的韧性,就象热熔胶棒一样.
目前能查到的是聚乙烯醇,如果找不到就想用石蜡或凡士林,那位大侠能提出些意见?
另外,EVA胶已试过,加少点就断火,加多点不着,而且还改变不了脆性,和没加一样.
目前能查到的是聚乙烯醇,如果找不到就想用石蜡或凡士林,那位大侠能提出些意见?
另外,EVA胶已试过,加少点就断火,加多点不着,而且还改变不了脆性,和没加一样.
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引用第7楼燈爺于2011-06-24 19:45发表的 :
“火焰喷的很高,至少2.5米”
你確定？是煙霧還是火焰……
這樣的話很誇張的說……
現在用了模具，直接澆注堵漏王了，也懶得再加陶瓷芯了……
等下一个成品发动机测试时拍视频给大家看,就知所言非虚.
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引用第10楼bkh123于2011-06-24 22:56发表的 :
等下一个成品发动机测试时拍视频给大家看,就知所言非虚.
熱切期待~下次噴口也好擴張段也好收縮段也好，不要偏心了……
哈，支持你~
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我猜應該要用模具比較精確點吧~
但是要是問到模具怎麼做保證精確，
那就要看你的手工勞作課畢業了沒有了……
LZ出來現身說法哈，我純屬猜測~~~
但是要是問到模具怎麼做保證精確，
那就要看你的手工勞作課畢業了沒有了……
LZ出來現身說法哈，我純屬猜測~~~
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如果真的是火焰喷了2.5m，那么发送机效率肯定不会高吧？大多数燃料都被喷出来在外面混空气烧了，只有一部分燃料得到了利用，原因可能是LZ您的燃料负氧。
发个我以前的发动机测试视频——————————
点击此处查看视频
这个也是负氧的，接近平氧的BP额外添加了15％的100-200目镁粉。，尾焰给力，应该也是有一部分燃料浪费了。装了10g药推力倒是不错，最大有15N，工作时间2-3s。
发个我以前的发动机测试视频——————————
点击此处查看视频
这个也是负氧的，接近平氧的BP额外添加了15％的100-200目镁粉。，尾焰给力，应该也是有一部分燃料浪费了。装了10g药推力倒是不错，最大有15N，工作时间2-3s。
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感谢qharryq 点评,我的配比是KN:60%,SB:35%,S:5%.
是晚上试的,在一堵墙边.那墙至少2.5M,我看到火花都高过墙了.
一直想发挥燃料的最大效力所以也一直在发动机喷口上下功夫.此配比怎样改才行呢?
是晚上试的,在一堵墙边.那墙至少2.5M,我看到火花都高过墙了.
一直想发挥燃料的最大效力所以也一直在发动机喷口上下功夫.此配比怎样改才行呢?
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引用第12楼370596521于2011-06-24 23:13发表的 :
堵漏王拉喷！
问下LZ，那个锥形是如何保证不是歪的，我和dennis真的做不出来！
'
感谢370596521曾经帮助我,下面是我的"模具",请不要见笑并附上新做的空发动机.偏心已纠正.
材料, 捡来的木板,买的5MM螺丝,用完的胶纸座做外挡圈,垫了些纸以配合25MM的发动机外径.
中间的那个做了拉喷,是圆珠笔头做的.
我觉的用着还行,如果有条件就委外加工个高精度金属的.
如果要图,我绘个示意图给您,比这个更简单.
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先从基础做起,刚开始做发火箭需积累经验,用大发动机太浪费,
等所以问题点都解决了,就做大的.模具外挡圈做大直径,再做一些能适应不同发动机外径的套筒垫到里面可灵活多用.
如果你要用一块板做模具,材料就厚点,在车床上车孔做外挡圈,中心打个孔装中心柱.
如果要用二块板做模具,一块车通孔做外挡圈,另一块打中心柱孔装柱,再把二块板紧固在一起,也一样.
等所以问题点都解决了,就做大的.模具外挡圈做大直径,再做一些能适应不同发动机外径的套筒垫到里面可灵活多用.
如果你要用一块板做模具,材料就厚点,在车床上车孔做外挡圈,中心打个孔装中心柱.
如果要用二块板做模具,一块车通孔做外挡圈,另一块打中心柱孔装柱,再把二块板紧固在一起,也一样.
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引用第18楼bkh123于2011-06-25 08:50发表的 :
先从基础做起,刚开始做发火箭需积累经验,用大发动机太浪费,
等所以问题点都解决了,就做大的.模具外挡圈做大直径,再做一些能适应不同发动机外径的套筒垫到里面可灵活多用.
如果你要用一块板做模具,材料就厚点,在车床上车孔做外挡圈,中心打个孔装中心柱.
如果要用二块板做模具,一块车通孔做外挡圈,另一块打中心柱孔装柱,再把二块板紧固在一起,也一样.
其實我覺得，雖然是從小做起，可以積累經驗沒錯
但是不覺得20和25mm直徑的管材太小難以操作麼？
我之前也是用20做的，固定陶瓷管已經比較困難（之前用螺絲固定的），澆注燃料時候，插了做內孔的筆芯進去以後，倒燃料進去也很麻煩，操作空間很小……
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引用第20楼bkh123于2011-06-25 10:26发表的 :
25管子内径有22,加之我用的是KNSB,倒进去就行了,很好操作.
表示木有加膠水的重結晶kndx操作比較困難~~~
最近我準備用30mm的管材做做試驗~~~
放假放假我要放假~~~
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告诉燈爺我抽真空的方法,
家里有一个真空收纳袋附送的手动抽气泵,我找了一个玻璃瓶打个孔,抽了一下燃料里的空气.
如果想要好一点的,可淘一个电动吸气泵,20几元.瓶盖上装个气门芯.
家里有一个真空收纳袋附送的手动抽气泵,我找了一个玻璃瓶打个孔,抽了一下燃料里的空气.
如果想要好一点的,可淘一个电动吸气泵,20几元.瓶盖上装个气门芯.
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矮油矮油~~~
我家裡也有這個真空收纳袋附送的手动抽气泵，不過我竟然木有發現還可以這樣子用~~~
不過那個東西到裏面壓強低到一個程度的時候很難抽了……很難保證燃料氣泡全部都出來……
下次我用家裡的小型吸塵機看看~~~不知道會不會太有力把燃料都吸出來了……
不過俺的燃料幾乎沒有設什麽流動性，只能一邊慢慢澆注一邊抽了……
我家裡也有這個真空收纳袋附送的手动抽气泵，不過我竟然木有發現還可以這樣子用~~~
不過那個東西到裏面壓強低到一個程度的時候很難抽了……很難保證燃料氣泡全部都出來……
下次我用家裡的小型吸塵機看看~~~不知道會不會太有力把燃料都吸出來了……
不過俺的燃料幾乎沒有設什麽流動性，只能一邊慢慢澆注一邊抽了……
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哪位版主或高人能教一下使KN系燃料增韧的方法,用锅里尾料制的引火棒太脆易断想增韧,
期待啊!期待啊!期待啊!
我试了燃料加蜡,还试了加万能胶都不行.
期待啊!期待啊!期待啊!
我试了燃料加蜡,还试了加万能胶都不行.
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回 24楼(bkh123) 的帖子
请仔细阅读ABC大哥的帖子————重结晶的秘密。传送门————https://www.kechuang.org/t/13494
5020胶水（普通胶水，非502）为KNSU增塑的确不错，KNSB应该不用增塑吧，流动性不错。
还有弱弱的问下————用KN系列燃料做引火棒干嘛？
5020胶水（普通胶水，非502）为KNSU增塑的确不错，KNSB应该不用增塑吧，流动性不错。
还有弱弱的问下————用KN系列燃料做引火棒干嘛？
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感谢回复,我也重结晶过KNSU,用过5020,加热时有回弹性并能拉丝,但干后仍然很脆,KN系是好燃料,但也各有弊病,为何没人改良这些呢?
比如有潮解,冷固快难装模,只有KNSB流动好易操作,但潮解也严重.
每次装完发动机,锅里的尾料都用来做发动机点火棒用.KN燃料脆易断,太粗又装不进喷口,故有此一问,比如加什么改性剂使它有韧性不易断.
现只有聚乙烯醇没试,蜡,万能胶,EVA都试了,断火.总之加水溶性聚合物,增韧剂没错,就是找不到.
比如有潮解,冷固快难装模,只有KNSB流动好易操作,但潮解也严重.
每次装完发动机,锅里的尾料都用来做发动机点火棒用.KN燃料脆易断,太粗又装不进喷口,故有此一问,比如加什么改性剂使它有韧性不易断.
现只有聚乙烯醇没试,蜡,万能胶,EVA都试了,断火.总之加水溶性聚合物,增韧剂没错,就是找不到.
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上次说过要给大家发视频,这次补发,不过这次测试失败了.
变化点:
第一次: 螺母喷口测试OK, 药柱22*20,内孔4,内衬一扑克牌,尾焰给力
第二次:螺母喷口测试OK, 药柱22*40, 内孔4,内衬多层软纸,尾焰无力,似乎无推力
测试结果:发动机壳内缩
想到的问题点:
1 发动机壳薄
2 内衬纸过多
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX![DSC00694.jpg]()
变化点:
第一次: 螺母喷口测试OK, 药柱22*20,内孔4,内衬一扑克牌,尾焰给力
第二次:螺母喷口测试OK, 药柱22*40, 内孔4,内衬多层软纸,尾焰无力,似乎无推力
测试结果:发动机壳内缩
想到的问题点:
1 发动机壳薄
2 内衬纸过多
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
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