你是~~最近大家怎么都喜欢放卫星~~
固体还没有放 液体就来了~~
提供高压点火设备~~
固体还没有放 液体就来了~~
提供高压点火设备~~
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好吧 来弄一弄液体火箭吧
为了突破中国目前无业余火箭爱好者成功发射液体火箭的先例，我部决定研制小型液体火箭（老汉出资）。现向全国各地火箭爱好者征询意见 共同研制。
我们大致分为三个步骤
能点火 有推力 能上天
具体使用氧化剂和燃烧剂：
具体参数：
现有以下若干项目 请各位积极担当 共同实现零的突破！
无线 1.遥控发射组 Sukhoi乙醇☭ （ 947157094）
2.无线电测向组 Sukhoi乙醇☭ （ 947157094）
动力设计 3.发动机组 箭zy-h2 （420313885）spirittry（454884000）
4.液体燃料组 箭zy-h2（420313885）spirittry（454884000）
5冷却系统组
6.气动模型组
7.飞行制导组
8.对外宣传组
9.火箭电力组
10.总装中心 Leeqingyang（372297160）
11.发射中心 Leeqingyang（372297160）
12.测试中心 Leeqingyang（372297160）积木城池（504147897）剑南西川（1062154227）
13.伞降组
14.回收组 积木城池（504147897）剑南西川（1062154227）
我们大致分为三个步骤
能点火 有推力 能上天
具体使用氧化剂和燃烧剂：
具体参数：
现有以下若干项目 请各位积极担当 共同实现零的突破！
无线 1.遥控发射组 Sukhoi乙醇☭ （ 947157094）
2.无线电测向组 Sukhoi乙醇☭ （ 947157094）
动力设计 3.发动机组 箭zy-h2 （420313885）spirittry（454884000）
4.液体燃料组 箭zy-h2（420313885）spirittry（454884000）
5冷却系统组
6.气动模型组
7.飞行制导组
8.对外宣传组
9.火箭电力组
10.总装中心 Leeqingyang（372297160）
11.发射中心 Leeqingyang（372297160）
12.测试中心 Leeqingyang（372297160）积木城池（504147897）剑南西川（1062154227）
13.伞降组
14.回收组 积木城池（504147897）剑南西川（1062154227）
有兴趣。。。。。有方案。。。。。。。至于我在长沙就是另一回事了。。。。。话说我有某液化方案。。。。。对液体燃料有好感。。。。。提供氧化剂。。。。
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已完成液体燃料的燃烧性测试 低压状态 15ml/s
图片地址 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
视频地址 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
图片地址 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
视频地址 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
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V2是60多年前的技术，虽说有一点难度，但按比例缩小，再换装高效燃料，技术上还是可行的，而且液体火箭发动机可以再充装，可以在测试完发动机工作时间后，制作相应的定时抛伞装置，然后在充满或者跟换相关部件
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回 18楼(鬼灯哥) 的帖子
我们使用过氧化氢-甲醇 如果你能提供伞 等测试发动机以后再与你联系 具体路费有人给报[s:274]
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Re:回 22楼(power_rdx) 的帖子
引用第23楼箭zy-h2于2011-08-09 08:43发表的 回 22楼(power_rdx) 的帖子 :
= = 要多高浓度啊·····
现在的设计是过氧化氢加甲醇 = =
常见的30%过氧化氢加燃料燃烧已经有像样的理论比冲了。
只用过氧化氢分解作为单组元推进剂至少要50%以上浓度，很难买而且容易爆炸。
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回 24楼(拔刀斋) 的帖子
30%·····用什么燃料，我怕连点都点不燃 = =
50%加甲醇还靠谱点。不然燃料用汽油，把水也做氧化剂了，成CO+H2+N2···········
50%加甲醇还靠谱点。不然燃料用汽油，把水也做氧化剂了，成CO+H2+N2···········
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Re:回 24楼(拔刀斋) 的帖子
引用第25楼箭zy-h2于2011-08-10 22:34发表的 回 24楼(拔刀斋) 的帖子 :
30%·····用什么燃料，我怕连点都点不燃 = =
50%加甲醇还靠谱点。不然燃料用汽油，把水也做氧化剂了，成CO+H2+N2···········
前面的低压燃烧测试用的是多少浓度？
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直接度娘上拉的
液体火箭发动机是指液体推进剂的化学火箭发动机。常用的液体氧化剂有液态氧、四氧化二氮等，燃烧剂由液氢、偏二甲肼、煤油等。氧化剂和燃烧剂必须储存在不同的储箱中。
编辑本段
主要结构
液体火箭发动机一般由推力室、推进剂供应系统、发动机控制系统组成。
推力室
推力室是将液体推进剂的化学能转变成推进力的重要组件。它由推进剂喷嘴、燃烧室、喷管组件等组成，见图。推进剂通过喷注器注入燃烧室，经雾化，蒸发，混合和燃烧等过成生成燃烧产物，以高速（2500一5000米／秒）从喷管中冲出而产生推力。燃烧室内压力可达200大气压（约200MPa）、温度3000～4000℃，故需要冷却。
推进剂供应系统
推进剂供应系统的功用是按要求的流量和压力向燃烧室输送推进剂。按输送方式不同，有挤压式（气压式）和泵压式两类供应系统。挤压式供应系统是利用高压气体经减压器减压后（氧化剂、燃烧剂的流量是靠减压器调定的压力控制）进入氧化剂、燃烧剂贮箱，将其分别挤压到燃烧室中。挤压式供应系统只用于小推力发动机。大推力发动机则用泵压式供应系统，这种系统是用液压泵输送推进剂。
发动机控制系统
发动机控制系统的功用是对发动机的工作程序和工作参数进行调节和控制。工作程序包括发动机起动、工作。关机三个阶段，这一过程是按预定程序自动进行的。工作参数主要指推力大小、推进剂的混合比。
液体火箭发动机的优点是比冲高（250～500秒），推力范围大（单台推力在1克力～700吨力）、能反复起动、能控制推力大小、工作时间较长等。液体火箭发动机主要用作航天器发射、姿态修正与控制、轨道转移等。
液体火箭发动机是采用液体推进剂的火箭发动机的简称。液体推进剂由输送系统送到发动机泵前，经泵加压后进行发动机推力室的燃烧室进行燃烧或分解，将推进剂的公演能变为热能，产生高温高压燃气，通过推力室喷管膨胀，将热能变为动能，以高速方式从喷管内向外喷出，产生反作用力——推力，为火箭飞行提供所需的动力。
液体火箭发动机的工作过程一般包括启动、额定工作和关机。启动过程是火箭发动机接到启动指令，打开启动阀门至发动机推力达到额定工作状态的过程；额定工作过程是发动机性能参数处于设计参数工作状态；关机过程是发动机接到关机指令后，切断副系统和主系统的推进剂供应，推力迅速下降到零的过程。
液体火箭发动机主要由推力室、涡轮泵、燃气发生器、火药启动器和各种阀门、调节器、管路等组成。推进剂在推力室内的燃烧过程和膨胀过程非常复杂，因此对推力室内工作过程的分析非常困难。另外，在推力室的研制过程中必须解决燃烧的不稳定性问题。拉瓦尔式喷管是推力室的重要组成部分，喷管内型面的设计要在尽可能小的尺寸和结构重量下，使喷管内高温、高压燃气的流动过程接近于理想过程，能量损失最少而效率高。因此，对喷管构型的研究、流场性能的分析以及结构设计上的创新是推力室设计研制的重要课题。
涡轮泵是由气体涡轮、燃料泵和氧化齐泵等组成，其功用是由涡轮带动泵，将来自贮箱的推进剂的压力由几百千帕提高到几万千帕。然后再送入发动机推力室。涡轮泵结构复杂、工作条件苛刻、压头高，因此，设计效率高的涡轮泵也是发动机研制中的关键。
可见液体发动机的难点：耐高温燃烧室，内部管路，燃料供应，发动机控制及涡轮泵
液体火箭发动机是指液体推进剂的化学火箭发动机。常用的液体氧化剂有液态氧、四氧化二氮等，燃烧剂由液氢、偏二甲肼、煤油等。氧化剂和燃烧剂必须储存在不同的储箱中。
编辑本段
主要结构
液体火箭发动机一般由推力室、推进剂供应系统、发动机控制系统组成。
推力室
推力室是将液体推进剂的化学能转变成推进力的重要组件。它由推进剂喷嘴、燃烧室、喷管组件等组成，见图。推进剂通过喷注器注入燃烧室，经雾化，蒸发，混合和燃烧等过成生成燃烧产物，以高速（2500一5000米／秒）从喷管中冲出而产生推力。燃烧室内压力可达200大气压（约200MPa）、温度3000～4000℃，故需要冷却。
推进剂供应系统
推进剂供应系统的功用是按要求的流量和压力向燃烧室输送推进剂。按输送方式不同，有挤压式（气压式）和泵压式两类供应系统。挤压式供应系统是利用高压气体经减压器减压后（氧化剂、燃烧剂的流量是靠减压器调定的压力控制）进入氧化剂、燃烧剂贮箱，将其分别挤压到燃烧室中。挤压式供应系统只用于小推力发动机。大推力发动机则用泵压式供应系统，这种系统是用液压泵输送推进剂。
发动机控制系统
发动机控制系统的功用是对发动机的工作程序和工作参数进行调节和控制。工作程序包括发动机起动、工作。关机三个阶段，这一过程是按预定程序自动进行的。工作参数主要指推力大小、推进剂的混合比。
液体火箭发动机的优点是比冲高（250～500秒），推力范围大（单台推力在1克力～700吨力）、能反复起动、能控制推力大小、工作时间较长等。液体火箭发动机主要用作航天器发射、姿态修正与控制、轨道转移等。
液体火箭发动机是采用液体推进剂的火箭发动机的简称。液体推进剂由输送系统送到发动机泵前，经泵加压后进行发动机推力室的燃烧室进行燃烧或分解，将推进剂的公演能变为热能，产生高温高压燃气，通过推力室喷管膨胀，将热能变为动能，以高速方式从喷管内向外喷出，产生反作用力——推力，为火箭飞行提供所需的动力。
液体火箭发动机的工作过程一般包括启动、额定工作和关机。启动过程是火箭发动机接到启动指令，打开启动阀门至发动机推力达到额定工作状态的过程；额定工作过程是发动机性能参数处于设计参数工作状态；关机过程是发动机接到关机指令后，切断副系统和主系统的推进剂供应，推力迅速下降到零的过程。
液体火箭发动机主要由推力室、涡轮泵、燃气发生器、火药启动器和各种阀门、调节器、管路等组成。推进剂在推力室内的燃烧过程和膨胀过程非常复杂，因此对推力室内工作过程的分析非常困难。另外，在推力室的研制过程中必须解决燃烧的不稳定性问题。拉瓦尔式喷管是推力室的重要组成部分，喷管内型面的设计要在尽可能小的尺寸和结构重量下，使喷管内高温、高压燃气的流动过程接近于理想过程，能量损失最少而效率高。因此，对喷管构型的研究、流场性能的分析以及结构设计上的创新是推力室设计研制的重要课题。
涡轮泵是由气体涡轮、燃料泵和氧化齐泵等组成，其功用是由涡轮带动泵，将来自贮箱的推进剂的压力由几百千帕提高到几万千帕。然后再送入发动机推力室。涡轮泵结构复杂、工作条件苛刻、压头高，因此，设计效率高的涡轮泵也是发动机研制中的关键。
可见液体发动机的难点：耐高温燃烧室，内部管路，燃料供应，发动机控制及涡轮泵
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已完成液体氧化剂，燃烧剂 的贮存罐图纸 标容2l
发动机图纸将会在0814日前交付加工
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已完成液体贮藏箱 液体发动机 的所有CAD图纸制作 详情请与我单聊。 已交付厂长加工 预计第一次液体发动机测试实验定于2011年10月2日00.30分于沈阳棋盘山进行
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无线 1.发射组 Sukhoi乙醇☭
2.无线电测向组 Sukhoi乙醇☭
动力设计 3.发动机组 箭zy-h2 （420313885）spirittry（454884000）
4.液体燃料组 箭zy-h2（420313885）spirittry（454884000）58801524(58801524) gongluzhu (215882757)
5.冷却系统组 gongluzhu (215882757) 箭zy-h2（420313885）
6.气动模型组
7.飞行制导组 yangmin26（48228851）
8.对外宣传组
9.火箭电力组
10.总装中心 Leeqingyang（372297160）
11.发射中心 Leeqingyang（372297160）积木城池（504147897）剑南西川（1062154227）
12.测试中心 Leeqingyang（372297160）积木城池（504147897）剑南西川（1062154227）
13.伞降组
14.回收组 积木城池（504147897）剑南西川（1062154227）
15.经费组 乖老汉（1136505367）
最新的
2.无线电测向组 Sukhoi乙醇☭
动力设计 3.发动机组 箭zy-h2 （420313885）spirittry（454884000）
4.液体燃料组 箭zy-h2（420313885）spirittry（454884000）58801524(58801524) gongluzhu (215882757)
5.冷却系统组 gongluzhu (215882757) 箭zy-h2（420313885）
6.气动模型组
7.飞行制导组 yangmin26（48228851）
8.对外宣传组
9.火箭电力组
10.总装中心 Leeqingyang（372297160）
11.发射中心 Leeqingyang（372297160）积木城池（504147897）剑南西川（1062154227）
12.测试中心 Leeqingyang（372297160）积木城池（504147897）剑南西川（1062154227）
13.伞降组
14.回收组 积木城池（504147897）剑南西川（1062154227）
15.经费组 乖老汉（1136505367）
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科创 黎明-1号项目计划书
产生：在与一些火箭爱好者取得广泛的讨论之后，认为以挤压系统的火箭是中国目前业余爱好者研究液体火箭最可行的方案。在征询了一些好的建议和方案后，得到一位热心人士的资助，遂开始筹备工作。
研究目的：探究挤压式系统火箭的大推力研究及相关制导技术。
预计目标：1.发动机总推力达到1000N
2.发射距离达到5KM
3.实现定向回收。
研究方式：以理论基础为主，展开各小项的项目组内讨论，在经过全体项目组的全体会议讨论后，认为可行的方案进行实际实验。并在实验结束后分析实验数据，以吸取经验。
各阶段目标
日期 目标 状态
2011.7 液体燃烧剂的燃烧性测试（低压）（过氧化氢.甲醇， 15ml/s 完成
2011.8 液体储存箱及发动机图纸讨论并交付加工 完成
2011.9 液体发动机气密性测试
2011.10 液体发动机推力测试
2011.11
2011.12
2012.1—3 飞行制导系统配合与测试
2012.5 火箭气动外型配合与测试
2012.6 液体火箭总装
2012.7 发射
产生：在与一些火箭爱好者取得广泛的讨论之后，认为以挤压系统的火箭是中国目前业余爱好者研究液体火箭最可行的方案。在征询了一些好的建议和方案后，得到一位热心人士的资助，遂开始筹备工作。
研究目的：探究挤压式系统火箭的大推力研究及相关制导技术。
预计目标：1.发动机总推力达到1000N
2.发射距离达到5KM
3.实现定向回收。
研究方式：以理论基础为主，展开各小项的项目组内讨论，在经过全体项目组的全体会议讨论后，认为可行的方案进行实际实验。并在实验结束后分析实验数据，以吸取经验。
各阶段目标
日期 目标 状态
2011.7 液体燃烧剂的燃烧性测试（低压）（过氧化氢.甲醇， 15ml/s 完成
2011.8 液体储存箱及发动机图纸讨论并交付加工 完成
2011.9 液体发动机气密性测试
2011.10 液体发动机推力测试
2011.11
2011.12
2012.1—3 飞行制导系统配合与测试
2012.5 火箭气动外型配合与测试
2012.6 液体火箭总装
2012.7 发射
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