液机历程
    搞液机走到今天我想是时候做一个小结,这个历程是一个钱和时间叠加的过程,随着我对液机的设计构思不断深化,以及对燃料供给系统的升级(从液泵至气泵再到气瓶,应该可以称之为升级,当然钱也在升级[s:220] )。这确实是一个艰难的历程,不单是资金方面的问题,还有更多是技术方面考虑的问题。
第一贴,当时是制作了一个大号发动机,由于制作时各个技术参数都放大了,以至于至今无法试车。可能只有珍藏的结局了!                                                   https://www.kechuang.org/t/30741
第二贴,发动机是根据YT-1型固体发动机改造而成的,技术参数改变不小(主要是考虑加工制作和费用问题),原固机延时火药管改成了液机的供液管,在发动机内部增加分液盘以及燃烧管,这次试车第一次采用泵压,试车架则是邻居的晾衣架。有点火但是由于燃料管没有止回阀,燃烧室压力回流导致燃料管爆裂。此次使用的燃料管是硅胶管,承压有限,燃料泵则是齿轮泵,电压12v。燃料是50°过氧化氢和乙醇,燃料预混合,燃料比例6:4 。                                                                                  https://www.kechuang.org/t/33777
第三贴,发动机机构没有变化,这次改变的是泵,采用的是普兰迪隔膜泵,压力为0.3mpa,工作电压12v,燃料管依然是硅胶管。燃料预混合,燃料比例6:4 。以上催化剂高锰酸钾和二氧化锰混合物。点火比较原始,由于此次燃料管还是为加止回阀,导致压力不稳定,有几秒喘喷现象。                                                                                         https://www.kechuang.org/t/35618
第四贴,发动机结构没太大变化,只是加了固定槽,主要是固定不锈钢内燃管,催化剂单独采用二氧化锰。燃料为:50°过氧化氢、乙醇、汽油。燃料比例5:4:1     这次有测力装置,就是弹簧秤。有了木制测试台。可悲的是这次测试查点事故,由于对推力估计不足,发动机固定不稳,点火后发动机直接像炮弹一样飞出去。(希望大家引以为戒!)
                                                                                                                                                                                       https://www.kechuang.org/t/36448
第五贴,化氢发动机试车算比较成功,没点火的推力为3公斤多。这次采用双组元模式,燃料分别装在两个密封灌了,50°过氧化氢和酒精采用分别加压,挤压式。压力来源是气压机(压力0.8mpa)。燃料管采用气泵管,管径8mmx5mm,催化剂为二氧化锰,氧化剂为过氧化氢50°,燃料是酒精,发动机工作37秒,燃料总量:过氧化氢总共是2升,耗时约37秒(视频37秒时燃料已基本耗完),流量是54毫升/秒     酒精管因为加了喷嘴流量相对较小,用量比例是2:1。所以酒精是1升  流量为27毫升/秒。这次设备增加了止回阀,所以点火后不会爆管。但是出现一个较为严重的问题,就是催化剂冲刷损耗严重,直接导致过氧化氢分解不完全,喷口喷出大量泡沫。发动机结构也有所变化,在发动机管身中间另外加焊了一根燃料管,即酒精由此注入,进入燃烧室才和过氧化氢分解的氧和水蒸汽混合。                                                                                                         https://www.kechuang.org/t/37252
第六贴,发动机结构无变化,催化剂二氧化锰,燃料为50°过氧化氢、80°水合肼、乙醇,燃料比例6:1:3     这次试车采用气压式,借了一个小氮气瓶,试车压力为1。3mpa,从启动到关机23秒,燃料是50°双氧水1L(基本无残留),80°的水合肼500ML,无水乙醇500ML(余300ML)。氧化剂流速43.47ML/S      燃料流速30.43ML/S     推力不详,电子显示不清晰(应该说没拍清楚),量程是0-25公斤的。推力如何,大家看了视频也清楚了。                                                                                           https://www.kechuang.org/t/38426
这就是我六次试车的总结,算是抛砖引玉,里面有很多不足,每次试车大家都提出有宝贵意见,我能力范围可以改的,我都在慢慢改正,有一些更科学更昂贵的方法就是在不是我一人能改变的了。希望诸神能谅解!

+99  科创币    jrcsh   2011-12-07   
+100  科创币    拔刀斋   2011-12-07   相当系统的总结
来自 喷气推进
 
2011-12-7 17:55:41
1楼
回 楼主(roboter) 的帖子
波澜壮阔的进化历程!
折叠评论
加载评论中,请稍候...
折叠评论
2楼
相当系统的总结
折叠评论
加载评论中,请稍候...
折叠评论
2011-12-08 06:37:58
3楼
更期待以后的续章。
折叠评论
加载评论中,请稍候...
折叠评论
2011-12-13 09:40:09
2011-12-13 09:40:09
4楼
请问LZ为什么还原剂不全用水合肼而要有乙醇??乙醇热值高?还是其他什么原因?
折叠评论
加载评论中,请稍候...
折叠评论
乖雪狼(作者)
5楼
回 4楼(ltl) 的帖子
一开始我的燃料预混的(这是危险做法,切勿参照),双氧水不可能和水合肼预混,混合就反应了(这是最主要的)。其次是考虑到乙醇比较容易买到,还有就是当时我用的是泵压,我的燃料管用的是硅胶管,担心会腐蚀。
后面的乙醇加入水合肼是为了增大利用率,因为在此前试验时,很多双氧水从喷管喷出,这些是未分解的双氧水,由此我想加入一些水合肼将剩余的双氧水全部反应掉,这样还可以增大推力。当然目前还没有测试50°双氧水和水合肼的试验。等把测试台搞好,我会测试一次!
折叠评论
加载评论中,请稍候...
折叠评论
2014-08-14 16:00:14
2014-8-14 16:00:14
6楼
楼主 现在到什么水平了
折叠评论
加载评论中,请稍候...
折叠评论
7楼
折叠评论
加载评论中,请稍候...
折叠评论
2014-08-15 08:52:14
8楼
猎鹰 发表于 2014-8-14 22:47
https://www.kechuang.org/t/53491

http://bbs.kechuang.org/forum.php?mo ...


晕,是去年7月的...话说去年年中后 火箭版没有什么进步的样子
折叠评论
加载评论中,请稍候...
折叠评论

想参与大家的讨论?现在就 登录 或者 注册

插入资源
全部
图片
视频
音频
附件
全部
未使用
已使用
正在上传
空空如也~
上传中..{{f.progress}}%
处理中..
上传失败,点击重试
{{f.name}}
空空如也~
(视频){{r.oname}}
{{selectedResourcesId.indexOf(r.rid) + 1}}
ID:{{user.uid}}
{{user.username}}
{{user.info.certsName}}
{{user.description}}
{{format("YYYY/MM/DD", user.toc)}}注册,{{fromNow(user.tlv)}}活动
{{submitted?"":"投诉"}}
请选择违规类型:
{{reason.description}}
支持的图片格式:jpg, jpeg, png