补充：燃料加了1 ％氧化铁。侧面有一小段没有隔火层，点燃时这段侧面和端面一起点燃，增加起飞推力。端面刻有四个通火的槽，点火时更容易同时点燃那一段侧面。

上面说了，时间长，好看。同时也比中孔容易做。

这种规格的发动机连上木杆飞了两次，都是200米左右。

以前炸机不是隔热问题，是装药方式。上面说了，压强一高侧面就窜火，这个猜测已经经过实验证实，所以现在用自由装药，实际上药柱于隔热层之间有空隙。喷管是水泥固定的三毫米陶瓷管。

稳定的喷燃比 22左右。点火后瞬间40左右。燃速1.7cm/s左右，并且多次测试都很稳定。

隔热不成问题，工作三秒后外壳热但不烫手，没有软化现象。隔热层只烧蚀了一半，另一半还在，外壳的热是隔热层传出去的，火没有直接接触隔热层。

浇筑 （重结晶）。

我以前有几次看过坛里做端面火箭的人说堵头固定得很牢固也却老是炸机，不知道为啥。我觉得有很大部分是药柱与隔热层之间窜火，这是经过试验证实的。实验是这样的：我在贴壁压药的发动机上端（就是堵头那端）钻两个小孔直通药柱外侧。在点燃发动机约半秒后，后面的两个小孔也开始喷气，而且持续有近一秒时间。如果外侧不窜火小孔就等到发动机工作快要工作完毕才喷气，而不会这么快喷气，并且喷气后很快就停止，因为此时燃料几乎用完了。结合炸机时的现象：爆喷管连同药柱一起喷出，并很快烧完。药柱喷出说明药柱与堵头接触的地方也点燃了，也因为侧面与后端面都点燃所以很快烧完。如果外侧不窜火爆堵头就不会喷出。   而我的解决办法就是换成自由装药。    
希望我的发现可以对做端面火箭的坛友有所帮助。
至于为什么会窜火，我觉得是高压气体把壳体撑大了一点点产生缝隙。因为粉压的药我把它压到1.6左右照样炸机。