引用 y745746:
隔热材料堵漏王

引用 沙暴:
你那喷管从喉部低端一下子就扩张那么厉害，气流一下子分离了。喷管的扩张半角应小于15度

引用 百年海军:
隔热层不需要头疼,燃料从内部的面燃烧,燃料自己就起了一定的隔热作用.
所以不少人没设计隔热层也问题不大.
在燃料外面卷几层纸,能起一定的隔热作用,基本够了.
也有再高级点,在燃料外面卷没撕掉纸的铝胶带的.

引用 沙暴:
https://www.kechuang.org/t/30172。里面说的：“1、喷管的扩张半角无一列外，均为15°，而收敛半角从45~60°不等。
   这也证实了部分早期国内军工书籍上叙述的，拉氏喷管的收半角对发动机总冲影响不大，...

引用 百年海军:
你不会是想重复利用pvc发动机吧？
你这样箭体直接当发动机的话，pvc重复利用的可能性较低呀，所以很多人才使用金属发动机。
换个思路，箭体不要充当发动机外壁，单独使用一种pvc或ppr管做发动机，这样至少能部分满足你的需求，而不必困扰怎么保...

引用 百年海军:
你不会是想重复利用pvc发动机吧？
你这样箭体直接当发动机的话，pvc重复利用的可能性较低呀，所以很多人才使用金属发动机。
换个思路，箭体不要充当发动机外壁，单独使用一种pvc或ppr管做发动机，这样至少能部分满足你的需求，而不必困扰怎么保...

引用 百年海军:
隔热层不需要头疼,燃料从内部的面燃烧,燃料自己就起了一定的隔热作用.
所以不少人没设计隔热层也问题不大.
在燃料外面卷几层纸,能起一定的隔热作用,基本够了.
也有再高级点,在燃料外面卷没撕掉纸的铝胶带的.

引用 模型爱好者:
拉喷需要专门设计，而且15度说的是半角，也就是30度了。这15度太尖锐了。

引用 模型爱好者:
薄管子做箭体，厚管子做发动机，套起来，这才是常用的做法，所以才有独立的发动机这一说法。

引用 沙暴:
15°指的是扩张半角。如果是扩张角就是30°

引用 江文。:
我觉得楼主用的燃料的量夸张了，事实上不需要这么多。燃料多可以飞得更高。但是对于没有降落伞的火箭来说是加大危险的。
因为燃料太多，这只火箭的喷燃比可能是它的发动机外壳无法承受的。一般来说，只有增雨防雹和军用火箭会把它的内部空间用燃料塞得满满当...

引用 h13:
看到ls的回复，就有扫了一眼燃料，差点把我吓着
药柱竟然没分段！
这是必炸的节奏！一般，为了减小压力，药柱的长径比一般为1.5（长度比直径）

你确定不是ppr而是pvc？耐压要小很多


顺便说一下，我记得这个管子外径是32...

引用 江文。:
我觉得楼主用的燃料的量夸张了，事实上不需要这么多。燃料多可以飞得更高。但是对于没有降落伞的火箭来说是加大危险的。
因为燃料太多，这只火箭的喷燃比可能是它的发动机外壳无法承受的。一般来说，只有增雨防雹和军用火箭会把它的内部空间用燃料塞得满满当...

引用 h13:
肯定考虑过
那火箭用钛管，那钛也是火箭燃料
你不供他氧化剂不就行了，但我觉得主要起隔热作用的是纸
话说，谁家火箭燃料是铝箔纸啊

引用 h13:
收缩段的完全……省钱的话改为120度直线，高效的话是外凹，把你那个（抛物线）反过来就行

引用 banzhangzzw:
喷吼太长了，一般应小于等于喷吼直径的一半

引用 h13:
看到ls的回复，就有扫了一眼燃料，差点把我吓着
药柱竟然没分段！
这是必炸的节奏！一般，为了减小压力，药柱的长径比一般为1.5（长度比直径）

你确定不是ppr而是pvc？耐压要小很多


顺便说一下，我记得这个管子外径是32...

引用 江文。:
我觉得楼主用的燃料的量夸张了，事实上不需要这么多。燃料多可以飞得更高。但是对于没有降落伞的火箭来说是加大危险的。
因为燃料太多，这只火箭的喷燃比可能是它的发动机外壳无法承受的。一般来说，只有增雨防雹和军用火箭会把它的内部空间用燃料塞得满满当...

引用 h13:
额，似乎pvc、ppr材质不一样
pvc聚氯乙烯
ppr无规共聚聚丙烯

引用 h13:
120度直线把你的抛物线反过来

引用 h13:
不要压得太紧，也别太松