引用 模型爱好者:高三了,没空搞这些。
我是讨论的参与者,得出来冒个泡。
楼主的解释还是没能说明什么问题,
没有完整的方案,没有具体的数据,只是想象的说开伞时速度不高,寻星1秒足够等等之类。
不足以说明这是一个适应于什么情况的方案,也不足以说明其不适应的情况是哪些。
...
反正我车床铣床都买好了,等一毕业就开始自己做,到时候再说也不迟。。
引用 模型爱好者:高三了,没空搞这些。
我是讨论的参与者,得出来冒个泡。
楼主的解释还是没能说明什么问题,
没有完整的方案,没有具体的数据,只是想象的说开伞时速度不高,寻星1秒足够等等之类。
不足以说明这是一个适应于什么情况的方案,也不足以说明其不适应的情况是哪些。
...
引用 彩虹之巅:这观点就和我的一样了。。赞同。(其实我还准备用GPS来+GSM来找找火箭掉哪儿了)
受教了。
看了楼主对GPS的方方面面的解释,我个人认为,在不考虑成本的前提下,GPS可以用在开伞上,至少从技术理论上来说没问题。
但在实际操作中实现起来比气压模块要考虑的问题要多一些。不过一但实现后,在扩展应用上要比气压模块要丰...
引用 彩虹之巅:这听起来便宜啊。。一个GSM模块都上160了,代码还不是很好写,有现成的东西真是不错。
直接买个车辆防盗定位的那个就行了。一两百。
引用 彩虹之巅:
铣床啥型号的?数控铣吗?
引用 kongsn:(孔君你竟然不帮我说话!!)
lz你不是高二么。。。。←_←。。。顺便一提。作为航模玩家,我和朋友们曾有这样的体验:飞机炸机后(即使只是较大冲撞的降落,并没有损坏什么),gps的信息却会突然消失,然后从输出数据来看似乎是gps重启了,这种情况很常见,我们也仔细检查过不是...
引用 极度深寒:用数据说话!赞!(顺便一提,NEO-6M官方给的最高是5HZ的。。)
GPS上箭实测数据,频率1HZ 如果提到10HZ 并且用外接天线的话是可以用于开伞的。如果只是GPS本身自己的平板天线,那是定向的,一定要朝上才能保持锁定,如果外接天线的话就可以全向了,金属的箭体必须把天线放在非金属部分。 NEO6M 极...
引用 极度深寒:(不过貌似不是大火箭啊。。飞了100来米。。速度最高也就5m/s)
GPS上箭实测数据,频率1HZ 如果提到10HZ 并且用外接天线的话是可以用于开伞的。如果只是GPS本身自己的平板天线,那是定向的,一定要朝上才能保持锁定,如果外接天线的话就可以全向了,金属的箭体必须把天线放在非金属部分。 NEO6M 极...
引用 极度深寒:初始海拔是625m左右吧(取11颗卫星那个数据)
这是采集频率问题。。1s一个记录点,2s发动机烧完巡航也没多久。最高450m 第二级未点火,如果点火射高1.2km。 最高速度还没用积分算但理论值好像是0.7马赫。
引用 极度深寒:加30块换M8N,M8N手册最高频10Hz
对了。。这个数据不是用NEO6M的。。不过没10HZ的频率对于低飞行高度的火箭还是不行。。漏了太多数据了
引用 模型爱好者:这。。看起来这火箭开完伞又被风吹起来了?
高度图像,不知道能不能显示全
引用 模型爱好者:这个数据奇怪就奇怪在,他下降后的上升段很平滑啊,不像是因为仪器误差而导致的。但是上升完后又一个突降,这就不好解释。
看起来不像,这里数据跃升了50多米,又以比较陡的加速度掉下来了两个数据点,然后进入较平稳的采集阶段。
猜测是GPS模块在加速度下数据漂移了?
这段尖峰也像是进入重寻阶段了,一样的两秒无数据。
如果采样密度再大点应该能更好判断一些
引用 warmonkey:由于锁定环路的性能问题,GPS在水平和垂直方向都有加速度(dv/dt)和加加速度(d2v/dt2)限制,突然的撞击有可能导致失锁。无线这方面知识是空白的。。(不过你这么一说我才明白失锁和锁相环有关。。)
大部分GPS模块有100m/s垂直速度限制,自己做的GPS接收机可以解决这个问题。
由于锁定环路的性能问题,GPS在水平和垂直方向都有加速度(dv/dt)和加加速度(d2v/dt2)限制,突然的撞击有可能导致失锁。
气压计测高的...
引用 模型爱好者:又或者是因为开伞时箭体已经向下加速了,开伞后伞绳的原因,荡秋千甩起来了?
又或者是因为开伞时箭体已经向下加速了,开伞后伞绳的原因,荡秋千甩起来了?
复杂的2体运动?
ZY有没有记录开伞时刻,这样好比对一下
引用 kongsn:服了!我支持气压计!
刚刚问了问粑粑。。。。。他表示灰机(我指的真灰机。。)上。。。气压计方式的高度表没有gps表准确,但是灵敏,一米的高度移动气压计表有反应,而gps表得好几米才跳字(还是连接了13颗卫星什么的。。gps表无需预热但是需要在地面搜索卫星,气压计...
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