你是想说，将直升机叶片换成飞机翼展那种样式么？如果将直升机叶片变粗变大，转速势必受到影响。直升机螺旋桨转速非常高，如果采用宽大的翼展对叶片的强度是个巨大的挑战。总的来说不是不可以，但是不经济。
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关于直升机
这是我脑子一热想出来的，不知道有没有这个东西。。。现在大部份直升机就是用反作用力起飞的，而固定翼飞机不同，他是通过改变机翼上下气压来产生升力。能不能用固定翼机翼的形状做成直升机的螺旋桨，也是通过改变气压来飞行，这样说不定还可以减小降落时产生的涡流呢。
引用 风电氢能:其实这就是因为过重的问题，可以做成中空的，或用轻型材料。还有可以用多个推力单元
你是想说，将直升机叶片换成飞机翼展那种样式么？如果将直升机叶片变粗变大，转速势必受到影响。直升机螺旋桨转速非常高，如果采用宽大的翼展对叶片的强度是个巨大的挑战。总的来说不是不可以，但是不经济。
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然后呢？
一样还是靠旋转...一样还是用反作用力起飞...
那差在哪里？
靠旋转就是纯机械能...
直升机是为了垂直起降跟静止滞空
要进化一定只有变成喷设涡轮发动机...然后靠改变喷设方向....
最后就跟现今任何新式的垂直战机一个样子
一样还是靠旋转...一样还是用反作用力起飞...
那差在哪里？
靠旋转就是纯机械能...
直升机是为了垂直起降跟静止滞空
要进化一定只有变成喷设涡轮发动机...然后靠改变喷设方向....
最后就跟现今任何新式的垂直战机一个样子
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引用 one486:可以降低转速，告诉气流经过叶片时，产生压强差，得以起飞
然后呢？
一样还是靠旋转...一样还是用反作用力起飞...
那差在哪里？
靠旋转就是纯机械能...
直升机是为了垂直起降跟静止滞空
要进化一定只有变成喷设涡轮发动机...然后靠改变喷设方向....
最后就跟现今任何新式的垂直战机一个样子
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电视有报道过国内业余飞机爱好者做的简易旋翼飞行器，结构简单，只有一根转轴和座位+双旋翼，转速并不快，完全靠风力起飞，降落也很平稳。
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现在的直升机旋翼截面和飞机机翼截面原理一样好吧，并不是我们平时用的螺旋桨那种形状，在飞行中，直升机主要是靠旋翼旋转切割空气产生上下压强差来提供升力的。
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直升飞机起飞的升力是两个：1，螺旋桨因旋转产生的气压差而产生的向上的升力以及偏转力，故单桨需要尾部螺旋桨来平衡偏转力。2，向下的空气的反作用力。其实你的想法也不能说不行，只是产生的结果是一种倒退！真正上来说如果没有划时代的动力或者新能源，它的变化将不大！比如电离空气发动机，脉冲式发动机等等
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